Зовнішній вигляд кросовера

Для широкого загалу новий Форд Куга був продемонстрований вперше на Женевському салоні. Він є першим кросовером середніх габаритів від компанії Ford. Основою для нього є перевірене тривалим часом шасі від моделі Focus-II. Зовні Kuga являє собою варіант фірмового «кінетичного дизайну» від виробника Ford. Сучасний екстер'єр є одним з найважливіших переваг цієї моделі. Автомобіль багатьма рисами схожий на модель Iosis X, яку продемонстрували в 2006 році в Парижі. У Kuga збереглися виразні зовнішні особливості Iosis X, наприклад, колісні диски і арки. А загострені елементи профілю додають спортивність в дизайн позашляховика. При виробництві серійного автомобіля характерний профіль даху Iosis-X був перероблений для більш високого силуету і максимально комфортного розташування п'яти чоловік.

особливості інтер'єру

Інтер'єр нового Kuga створює стійке відчуття простору. Серед опцій присутній навіть величезна панорамний дах зі скла. Ергономічна панель приладів і центральна стійка плавно перетікають у велику центральну консоль з великим простором для особистих речей. Такі компоненти інтер'єру створюють комфортне середовище для пасажира і водія. Висота сидінь і розташування лінії скління дверей на рівні пояса забезпечують створення світлого салону, а також хорошу оглядовість для водія. Пасажири, що сидять на задньому ряду, отримують досить вільного місця над головою і під ногами, проте посадка трьох пасажирів супроводжується невеликою тіснотою. Передні сидіння досить тверді і мають гарний профілем. Проста трансформація заднього крісла в співвідношенні 60:40 дає можливість швидко збільшити відділення для багажу. Доступ в великий багажник проводиться через подвійну задні двері.

Технічні характеристики

В автомобілі присутній повноприводна трансмісія з муфтою Haldex від компанії Volvo. Вона дозволяє передавати на задню вісь до 50% крутного моменту, однак більшу частину шляху Kuga долає як автомобіль з переднім приводом. Досить високий кліренс, при якому кут в'їзду, рівний 21 градусу, і кут з'їзду в 25 градусів реалізують досить хорошу прохідність. Налаштування рульового управління мають три варіації, однак змінювати налаштування під час руху не можна. Необхідно обов'язково зупинитися і налаштувати управління під потрібну дорожню ситуацію. Змінюючи налаштування керма в положення «sport», можна отримати хорошу зворотну реакцію і точність управління. Цікаво, що фахівцям Ford вдалося отримати таку керованість без використання підвіски жорсткості.

У лінійці моторів поки присутній тільки один двигун на дизелі із застосуванням технології Common Rail (2.0 літра, 36 к.с.). Час розгону до швидкості 62 миль / год (що майже досягає 100 км / ч) відбувається за 10,7 секунд. Існують очікування, що спектр моторів розшириться бензиновим агрегатом на 2.5 літра з номінальною потужністю 197 к.с. При цьому, коробка передач являє собою 6-ступінчасту механічну коробку Durashift.

Забезпечення безпеки пасажирів

Відмінна безпека завжди була основним пріоритетом для виробників автомобілів Ford . В основі системи безпеки моделі Kuga лежить інтелектуальна система захисту від Ford, яка включає каркас кузова збільшеною міцності, систему допомоги водієві і функції, які зменшують ймовірність отримання травм під час ударів. Використовувана в новому Kuga система IPS включає 6 подушок безпеки. У неї входять передні і бічні подушки для водія і пасажира, бічні подушки типу завіски, а також сидіння, що запобігають вислизання водія з-під ременя безпеки. До того ж передні сидіння мають піротехнічні преднатяжители ременів і обмежувачі навантаження. Під час випробувань на предмет безпеки (Euro NCAP) модель отримала найвище поєднання рейтингів, яке забезпечило автомобілю перше місце в групі невеликих позашляховиків з повним приводом. Крім максимальної оцінки в п'ять зірок за критерієм захисту водія і пасажирів, автомобіль отримав чотири зірки за критерієм захисту дітей, а також три зірки в захисті пішоходів. Досить високий рейтинг по захисту пішоходів отриманий внаслідок ряду впроваджених в новий Ford Kuga функцій і рішень. Наприклад, використання м'якого пластику для конструкції бампера, реалізація енергопоглинаючий зони в проміжку між бампером і радіатором, а також використання відокремлюваних фар, пластмасових передніх крил і оптимальної форми капота.

Новий Ford Kuga на російському ринку

Kuga 2-го покоління модельного ряду 2013 року був представлений російським користувачам в кінці 2012 року. Кросовер отримав нову зовнішність, і хоча головні риси залишилися без змін, сам дизайн став більш сучасним. В першу чергу привертають увагу оновлені фари, які відмінно виглядають на тлі великого бампера. Kuga тепер виглядає більш солідно, на відміну від попередньої моделі. Автомобіль збільшився на 81 мм. Ця зміна дало можливість збільшити обсяг багажника на 82 літра. Решта габарити не змінилися: ширина і висота становлять 1 842 мм і 1 710 мм відповідно, колісна база рівна 2 690 мм, при цьому кліренс досягає 175 мм. Салон Kuga моделі 2013 практично повністю повторює інтер'єр Focus. Знайомий кермо з кнопками для управління, індикаторна панель, центральна консоль, основні кнопки управління опціями і бортовий комп'ютер - все це взято у Focus. Шумоізоляція автомобіля знаходиться на хорошому рівні, і сторонні звуки не проникають в салон. Сидіння першого ряду дуже зручні і мають регулювання в різних напрямках. Задні сидіння теж можна регулювати для максимальної зручності. Якість зборки перебуває на чудовому рівні, використовувані матеріали дуже якісні і приємні на дотик. Багажний відсік отримав обсяг 450 літрів, а при складанні сидінь він збільшується до 1 928 літрів. Двері багажника відкривається повністю, а якщо поставити електропривод, тоді його двері можна відкривати і закривати без допомоги рук, просто проводячи ногою під бампером.

Лінійка двигунів для нового Kuga

Спектр моторів змінився в порівнянні з попередньою моделлю Kuga. Він відтепер включає і бензинові агрегати EcoBoost. Доступні два мотора по 1,6 літра (відповідно 150 і 182 к.с.). З такими двигунами Kuga може мати шестиступінчастою коробкою «автомат» або «механіка», а також може обладнуватися переднім або повним приводом. Двигуни на дизелі об'ємом по два літри можуть бути по потужності 140 к.с. або 163 к.с. До ста кілометрів новий Kuga, обладнаний найскромнішими дизельним двигуном, розганяється за 10,6 секунд. А розгін у Kuga з мотором 163 л.с. на 0,7 секунди коротше. Паливна економічність нової моделі показує зменшення витрат на бензин на 25%, а дизеля - на 10%.

Оснащення різних версій Kuga

Вперше в Європі така модель буде мати розроблену компанією Ford глобальну інтелектуальну систему повного приводу (AWD), яка містить систему контролю шляху при повороті. Базова версія Ford Kuga містить кондиціонер, аудіосистему з підтримкою МП3, систему стабілізації, а також подушки безпеки і електросклопідйомники для всіх дверей.

В оснащення топового позашляховика потрапили: 18-дюймові диски з легкого сплаву, дах у вигляді панорами, система допомоги під час паркування, ксенонові фари, система навігації, крісло водія з електрорегулюванням, камера заднього виду, оббивка крісел зі шкіри, клімат-контроль і мультимедіа -система SYNC, управління якою можливо російською мовою. Крім того, для Kuga можлива установка системи екстреного гальмування Active City, яка стежить за відстанню до об'єкта і функціонує на швидкості до 30 км / год, а також функція стеження за сліпими зонами BLIS.