«Вестовод» повідав про те, як його свіжокуплений «ластівка» постраждала в аварії, і скільки довелося витратити на її ремонт з оригінальними запчастинами.
Власник LADA Vesta розповів про відновлення машини після ДТП. На момент аварії автомобіліст встиг проїздити на ній всього два місяці. ДТП сталося на перехресті, коли «вестовод» очікував зеленого сигналу світлофора. В Vesta рикошетом від зіткнення з Hyundai Accent «прилетіла» LADA Kalina. Удар припав у бік лівого крила «Вести» - пошкодився капот, м'яв колісний диск, деформувалася стійка і зігнувся важіль. На щастя, водій не постраждав, а подушки безпеки, до речі, не спрацювали.
Після ДТП власник LADA Vesta вирішив повністю відновити автомобіль до заводського стану, причому робити це не в «лівих» автомайстерень, а використовувати тільки оригінальні запчастини. Офіційний дилер LADA оцінив ремонт, зробив дефектовку, страхова виплатила необхідну суму на ремонт, а також суму за втрату вартості машини. Оригінальні запчастини для «Вести» коштували досить дорого в порівнянні з іншими моделями LADA, крім того, автовласникові довелося чекати їх поставки.
В результаті незабарвлене крило обійшлося автомобілісту в 4 500 рублів, кришка капота неокрашенная - 10 000 руб., Петлі капота - 1 000 руб., Протитуманні фари - 4 000 руб., Передній бампер - 4 000 руб., Хромовані деталі на бампері - 1 200 руб., решітка бампера - 1 000 руб., балка бампера - 7 000 руб., лонжерон передній незабарвлений - 12 000 руб., кулак поворотний - 6 500 руб., важіль з шарнірами - 5 000 руб., стійка передньої підвіски - 3 500 руб., радіатор - 5 500 руб., підшипник маточини - 2 000 руб. Також в пристойну суму обійшлася різна дрібнота: метизи, кронштейни, облицювання підкрилок і т.д. З урахуванням знижки в 5% за всі деталі на LADA Vesta довелося заплатити 101 000 рублей, а вартість робіт склала 23 000 рублів.
Що стосується ЛКП, автомобіль, навіть в такому непростому кольорі як «Фантом», вдалося пофарбувати ідеально. В цілому, «Весту» вдалося повернути в початковий стан, а власник дуже задоволений автомобілем, навіть після такого «золотого» краш-тесту.
Юлія Романова