Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Причини, за якими росіяни не хочуть купувати LADA Vesta

  1. Технічна неспроможність
  2. огріхи збірки
  3. непорівнянна ціна
  4. зіпсована репутація

Після старту продажів нового флагмана Волзького автозаводу, в Мережі з'явилися тисячі повідомлень від шанувальників LADA, які висловилися ... проти покупки свіжоспеченої моделі. Втім, негативні відгуки росіян про тольяттинской поделке виявилися цілком очікуваними.

Проаналізувавши споживчі відгуки про «Весті», що з'явилися в соціальних мережах в період з 28 листопада по 10 грудня, експерти незалежної системи моніторингу «МедіаТренд» з'ясували, з яких причин люди не розглядають придбання настільки багатообіцяючого, на думку його творців, вазовского седана. В ході пошуку відповідних посад про Vesta, де їх автори використовували визначення «погана», «жахлива», «відро», «таз» і навіть «стремная», вималювалася досить цікава картина.

Технічна неспроможність

Так, з'ясували аналітики, автори негативних відгуків відзначають неконкурентоспроможність «Вести» з точки зору технічної складової, а в якості порівняння призводять очевидно виграшні особливості представлених в аналогічному сегменті ринку іномарок . Нерідко, до речі, в якості конкурентів «ладоненавістнікі» вказують автомобілі китайських марок. До слова, один зі столичних користувачів назвав Lifan Solano «Торжеством технічної думки», згадавши про незлагодженість роботі вазовской трансмісії ( «механіка при перемиканні гуде, а« робот »- смикається, в той час, як варіатор на« китайці »працює без запинки»), а також недостатній тязі 106-сильного мотора . На його думку, аналогічний за потужністю двигун «Ліфан» «стріляє явно інтенсивніше». З цією точкою зору погодилися представники і інших регіонів, зокрема, Орла, Самари і Тули. Крім іншого, автолюбителі, багато з яких вже встигли покататися на Vesta у дилерів, залишилися не дуже задоволені шумоізоляцією і в деяких випадках - наявністю сторонніх звуків: «Сьогодні катався на Vesta з роботом - та ще дребезжалка».

огріхи збірки

У ряді згадок про «Весті» мова також йде про конкретних виробничих недоліки. Наприклад, житель Підмосков'я висловив обурення з приводу якості ґрунтованих деталей і відсутності захисту на арках, які незабаром покриються іржею . На Кубані один з користувачів скаржиться на оголені болти в елементах кріплення підвіски, схильні до дії вологи і бруду: « бюджетна машина з приємним дизайном, але купою дрібних і жахливих недоліків, немов її дуже поспішали випускати ». А в столичному регіоні деякі автомобілісти звернули увагу на нефарбованим голим метал в багажнику і позбавлену декоративного оздоблення кришку вантажного відсіку. Також незрозумілим залишилося для одного з візитерів дилерського центру в Тольятті , Для чого вимазали якимось хімічним складом внутрішню частину люка бензобака. За його припущеннями, стулка або погано закривалася, або видавала не властивий новому автомобілю скрип.

непорівнянна ціна

Половина негативних відгуків ставить під сумнів відповідність ціни і якості тольяттинской новинки. У ряді випадків коментатори відзначають, що автомобіль їм подобається , Але купувати вони його однозначно не будуть через невиправдано високу ціну. Так, автор з Ульяновська пише: «Був сьогодні на тест-драйві LADA Vesta : Що можу сказати - років 10 назад вона була б хороша, але сьогодні за 680 000 рублей знайдуться варіанти набагато привабливіше ». Підтримують думку користувачі з Москви, Краснодара, Тольятті та інших регіонів: « цінник неадекватний абсолютно! »,« І з чого це раптом така ціна? »,« А у нас вже знайшлися дурні в Тульській області, купивши собі #ladavesta ». Здебільшого споживачі вважають, що за ті чималі гроші, в які оцінив свій продукт АВТОВАЗ , Можна купити перевірену роками іномарку з куди більш пристойним оснащенням.

зіпсована репутація

Звичайно, багато хто з повідомлень не містять будь-якої певної мотивації настільки негативного ставлення до моделі, однак знайшлися і ті, хто, ймовірно, намучившись з виробами вітчизняного автопрому, закликає інших не піддаватися «чергового кидалово» і «мерзенному обману». Інтернет кишить коментарями, на кшталт «нація, першої запустила людину в космос, багато десятиліть поспіль виготовляє ганебні псевдомобілі »або« маючи 700 000 готівкою, навряд чи розсудливі люди візьмуть виріб підприємства з сумнівним минулим , Якими б запевнення про якість, модності і сучасності були ». Втім, як заявив один з ініціаторів дослідження, керівник проектів АТ «Транссеть» Євген Ковріжін, не варто виключати наявність в соціальних мережах проплачених конкурентами негативних відгуків, а також активність фейковий акаунтів.

120077

120077

»,« І з чого це раптом така ціна?