Кардан - видатний винахід, перевірена часом. На сьогоднішній день карданний вал отримав велике поширення в сфері автомобілебудування. Цей агрегат є невід'ємним і важливим атрибутом багатьох автомобільних засобів. Без нього не обходиться жодна система повного приводу.
Кардан представляє трансмісійний елемент, який встановлений у всіх машин з приводом на задні колеса, у повнопривідних автомобілів. Його призначення - передача крутного моменту, що виникає в передавальної і роздавальної коробці на редуктор одного з двох мостів.
Ця автозапчастин вже застосовується в конструкції автомобільних засобів більше, ніж одне століття. За весь цей час вона залишилася такою ж простою і універсальною в застосуванні.
Першовідкривачем цієї важливої автомобільного агрегату вважається вчений з Італії Джироламо Кардано. Він розробив принцип дії шарнірного механізму, який з'єднує два вала, що обертаються в одному напрямку. Однак є гіпотеза, що аналогічне винахід було створено великим Леонардо да Вінчі. Свої права на розробку карданного валу висував англійський учений Роберт Гук. Однак стати власником патенту він зміг за часом пізніше, ніж Кардано.
Вперше карданний механізм в автомобільному транспорті почав застосовуватися з 1898 року. Його запровадив Луї Рено. Простота використання деталі, високий ефект від застосування приводу стали головними причинами того, що кардан став єдиний і унікальним засобом приводу. Сьогодні ця запчастина використовується в багатьох видах транспортних засобів.
Структура і принцип діяльності кардана
Карданний агрегат -непростой механізм, що складається з наступних компонентів:
- вала
- пари хрестовин
- вилки
- ущільнюючих компонентів
- кріпильних деталей
- інших комплектуючих, що залежать від конструкційної особливості агрегату
У кардані може бути 1-3 секції. Розміри деталі, її маса залежать від габаритів машини.
Кардан вважається легким для ремонту механізмом. Його можна без особливих складнощів зняти з будь-якої машини. Починка агрегату - це зняття хрестовин і підшипника в підвісне, встановлення нових запчастин.
Процес карданної передачі відбувається за рахунок шарнірних пристроїв на хрестовинах, які забезпечують обертання двох осей під змінним кутом в напрямку кожної. Він становить 0-20 градусів. Якщо показник виявиться вище рекомендованого, хрестовина зіткнеться з великими навантаженнями, а сам вал втратить стан спокою, піддасться вібрації.
Важлива деталь агрегату - розсувне шлицевое карданне з'єднання. Воно необхідне для того, щоб при навантаженнях підвіски машини збільшувалася відстань між коробкою і редуктором моста. Велику роль в механізмі грає і підшипник в підвісне. Його призначення - створення ще однієї опори для складеного валу, збереження його місця розташування і можливості здійснювати обороти. Число підшипників визначається виходячи з числа секцій, розташованих у валі.
Купити кардан, плюси і мінуси кардана
Головний плюс карданних механізмів - можливість переносити великі навантаження. Ця основна функція деталі особливо актуальна для машин зі значним вагою. Саме тому машини з кузовами типу лімузин мають привід на задні колеса. Якщо машина важить пару тонн і оснащена сильним мотором, то краще за все здійснювати передачу моменту обертання за допомогою кардана.
Однак у карданного валу є і інша сторона. Це особиста вага механізму. Він ще більше збільшує загальну вагу машини, зменшує вільний простір в салоні автомобіля, знижує звуки шуму. Також кардан вважається дорогою за вартістю деталлю зі складною конструкцією.
Постачальники деталей карданного валу
Багато виробники виготовляють якісні елементи карданного механізму: опори , Шруси, шарніри, болти , Вилки, еластичні муфти , Підшипники і інші деталі. Найбільш відомими на ринку вважаються японська компанія GMB і німецька GKN. Вони виробляють великий асортимент деталей карданного валу на різні автомобілі. Крім цього покупець може завжди придбати оригінальні запчастини на свою машину ( Ford , BMW , Lexus та інші).
Зверніть увагу на наступних виробників кардана: FEBI BILSTEIN , PATRON , FENOX .