1. Mitsubishi Space Wagon: Речі залиште вдома У Mitsubishi великий досвід створення мінівенів. Ще в...
2. Складний і вередливий
3. Натягнути троси!
4. Хто там стукає?
5. Для будинку, для сім'ї
6. Toyota Previa 1990 - 99 р в.
7. Renault Espace 1991 - 96 р в.
8. Pontiac Trans Sport 1989 - 96 р в.
9. Mitsubishi Space Wagon: Речі залиште вдома
10. Посадка і оснащення
11. Складний і вередливий
12. Натягнути троси!
13. Хто там стукає?
14. Для будинку, для сім'ї
15. Toyota Previa 1990 - 99 р в.
16. Renault Espace 1991 - 96 р в.
17. Pontiac Trans Sport 1989 - 96 р в.
18. Mitsubishi Space Wagon: Речі залиште вдома
19. Посадка і оснащення
20. Складний і вередливий
21. Натягнути троси!
22. Хто там стукає?
23. Для будинку, для сім'ї
24. Toyota Previa 1990 - 99 р в.
25. Renault Espace 1991 - 96 р в.
26. Pontiac Trans Sport 1989 - 96 р в.

Mitsubishi Space Wagon: Речі залиште вдома

У Mitsubishi великий досвід створення мінівенів. Ще в середині 80-х років в модельному ряду компанії значилося три багатофункціональних автомобіля зі словом Space в їх назві: Runner (найменший), Wagon (відповідно, середній) і Gear (найбільша рамна модель, створена на базі позашляховика Pajero).

На відміну від попередника - другого покоління Space Wagon, кузов автомобіля з індексом N3 оцинкований, і наявність на ньому корозії повинно насторожити покупця: швидше за все, це сліди неякісного ремонту після аварії. А ДТП слід остерігатися ще й тому, що кузовні деталі до мінівену - велика рідкість, причому як нові, так і «беушні». До того ж потрібно уникати застосування запчастин тайваньського або польського походження - вони невисокої якості і їх розміри частенько «гуляють», що дає про себе знати великими зазорами між деталями. Та й вартість їх прийнятної не назвеш - ціна переднього крила - близько $ 260, фари - $ 140, переднього габаритного ліхтаря - $ 45.

Посадка і оснащення

Незалежно від комплектації все Space Wagon 7-місцеві. Посадка на передніх сидіннях нагадує джіповськіх - крісла встановлені на підлозі високо, що сприяє гарній оглядовості. Підсилює враження і велика площа скління. Потенційним покупцям сподобається і хороше оснащення - навіть базові версії обладнані електросклопідйомниками, електроприводами регулювань зовнішніх дзеркал, гідропідсилювачем керма і центральним замком.

При покупці машин перших років випуску бажано оглянути петлі дверей, особливо водійської. Нерідко вони бувають зношеними, через що двері погано закриваються. Заміна деталей на спеціалізованому сервісі обійдеться в суму близько $ 15.

Складний і вередливий

Найчастіше в Україні можна натрапити на мінівени, оснащені бензиновими «16-клапанника» об'ємом 1,8 і 2,0 л. Турбодизельні версії, що не відрізняються високою потужністю, менш поширені, а машини з 2,4-літровими агрегатами - взагалі велика рідкість.

За твердженням працівників спеціалізованої СТО, моторесурс двигунів складає близько 300 тис. Км. Причому через зношування кілець швидше доведеться ремонтувати дизельні агрегати - масло потрапляє в турбіну, що викликає її перегрів і вихід з ладу. Таким чином, власникові доведеться робити не тільки «капіталку» мотора, але і займатися відновленням турбіни. Про знос бензинового двигуна побічно свідчить поломка електроклапана холостого ходу - перенасичені сажею картерів гази забруднюють повітряну заслінку, через що підвищується навантаження на електрообмотку клапана і змінюється його пропускна здатність.

2,0-літровий бензиновий агрегат більш складний і дорогий в обслуговуванні. Він забезпечений двома балансирними валами, які забезпечують більш рівну роботу двигуна. Тому планова заміна ременя ГРМ (через кожні 60 тис. Км пробігу) обходиться недешево - тільки на запчастини доведеться витратити близько $ 290, в той час як у всіх інших - всього $ 65. Довіряти проведення цієї операції на 2,0-літровому агрегаті бажано тільки кваліфікованим механікам, в іншому випадку можна легко порушити положення балансирного вала, що проявиться в підвищеної вібрації двигуна під час роботи.

Найголовніша умова при експлуатації 2,0-літрового мотора - стежити за рівнем масла. Навіть при невеликому масляному голодуванні в першу чергу зношуються вкладиші балансирних валів, після чого вали «виїдають» своє посадочне місце. Як наслідок в більшості випадків потрібна заміна блоку циліндрів.

Всі «8-клапанники» з часом при шумності в роботі двигуна на холостих обертах потребують регулювання теплових зазорів клапанів (робота - $ 12), а ось в 16-клапанних двигунах встановлені гидрокомпенсатори.

Система охолодження вимагає дбайливого ставлення - стінки радіатора дуже тонкі і їх легко можна пошкодити при неакуратному обслуговуванні двигуна. Згодом виходить з ладу прокладка кришки заливної горловини радіатора, в якій знаходиться клапан скидання надлишкового тиску в системі охолодження. Через це з'являється схильність до википання рідини. У машинах, випущених в 1991 - 93 рр., Нерідко з'являються тріщини в заливний горловині радіатора.

Натягнути троси!

Space Wagon агрегатувався 5-ступінчастою механічною КПП і 4-ступінчастою автоматичними. Хоча останні версії зустрічаються у нас не так часто. За твердженням працівників сервісу, при правильній експлуатації «автомати» служать довго, а їх обслуговування полягає в регулярній (через кожні 40 тис. Км) заміні масла, фільтра і прокладки піддону картера.

При покупці машини обов'язково слід зробити пробну поїздку і звернути увагу на чіткість включення передач. При утрудненому їх включенні потрібно регулювання тросового приводу. Це досить складна процедура, і її бажано довірити кваліфікованим майстрам. Крім того, характерною «хворобою» цих КПП є підвищений знос синхронізаторів. Під час руху може «вибити» п'яту передачу, хоча бувають проблеми з включенням другої або третьої передач. В даному випадку тільки на роботу доведеться витратити $ 200. Прискорити знос синхронізатора можна також своєчасна заміна масла. Цю процедуру в «механіці» рекомендується проводити кожні 40 - 50 тис. Км.

Більшість мінівенів - передньопривідні, хоча волею випадку може появитися і повнопривідна версія 4WD. Від її покупки краще утриматися - вік машини і складність конструкції дають себе знати, і в разі виходу такої трансмісії з ладу її відновлення влетить в копієчку.

Хто там стукає?

Рейкове рульове управління у всіх версіях оснащене гідропідсилювачем. Характерна вікова проблема - легкий стукіт у рейці при подоланні нерівностей, пов'язаний із зносом пари шестерня - рейка. Хоча, як запевняють фахівці, з цією неполадкою можна ще довго їздити. На наших дорогах наконечники рульових тяг служать близько 40 тис. Км (робота за одну сторону - $ 5, запчастини - $ 15).

Незалежні передня і задня підвіски в міру енергоємні. Через 30 - 40 тис. Км буде потрібно замінити стійки стабілізаторів поперечної стійкості (робота за одну сторону - $ 6, запчастини - $ 23), трохи довше - близько 50 тис. Км - служать кульові опори (робота за одну сторону - $ 15, запчастини - $ 18) , а найбільше навантажений задній сайлент-блок переднього важеля «виходжує» 60 - 80 тис. км (робота за одну сторону - $ 8, запчастини - $ 25).

Задня підвіска набагато довговічніше - сайлент-блоки важелів можуть прослужити більше 100 тис. Км, але якщо вони вийдуть з ладу, доведеться розщедритися - «гумки» поставляються разом з важелем (1 деталь коштує майже $ 300). Не менш «приємна» і поломка заднього підшипника, який міняється разом з маточиною (1 шт. - $ 203).

Для будинку, для сім'ї

Mitsubishi Space Wagon стане хорошим другом для сімейних автолюбителів, яким подобається подорожувати на власній машині. Та й в господарстві універсальний мінівен зайвим не буде. До того ж «японець» приверне не дуже високою вартістю (в порівнянні з конкурентами), динамічними бензиновими агрегатами і хорошою стійкістю.

Якщо у вас виникло бажання придбати «космічний вагон», то прицінитися до нього можна, скориставшись щотижневим каталогом «Автобазар».

Микола, 53 роки
Експлуатує машину 1,5 року, Mitsubishi Space Wagon 2,0 л 16 V (133 л. С.), Пробіг - 238 тис. Км, вік - 10 років

Я часто їжджу з родиною на дачу, щороку - до Криму, тому мені потрібна містка машина. Раніше експлуатував універсал Opel Omega, але постійні проблеми з корозією набридли, і «німця» я продав. Space Wagon купив у знайомого, який вже відкатав на ньому близько року. Я до цього «японцеві» давно придивлявся - дуже вже він мене зацікавив, а коли знайомий сказав, що продає мінівен, то я відразу ж погодився його купити.

Перш за все, хочу відзначити хорошу корозійну стійкість Space Wagon - на 10-річної машині немає ні сліду іржі. Автомобіль подобається просторим і містким салоном - всередині поміщається 7 осіб, правда, на задньому ряду крісел, як правило, їздить дитина - місця для дорослих там не дуже багато. Одну половинку заднього сидіння часто доводиться віддавати під багаж, оскільки вантажний відсік невеликий, особливо в порівнянні з Omega. Двигун досить потужний і дозволяє легко і впевнено здійснювати обгони на трасі, та й витрата палива цілком прийнятний - 8,5 - 9 л на 100 км.

За час експлуатації довелося замінити стійки стабілізатора, задній підшипник і обслужити двигун. Хочу відзначити, що останні дві операції дуже дорогі, так як підшипник поставляється тільки в зборі з маточиною, а в двигуні застосований гидронатяжитель, а також балансирні вали з роликами і ременями. Інших проблем з машиною не було.

Дмитро, 47 років
Експлуатує машину 1 рік, Mitsubishi Space Wagon 1,8 л 16V (122 л. С.), Пробіг - 285 тис. Км, вік - 12 років

В цілому машина непогана, особливо для тих, кому часто доводиться перевозити пасажирів. Хоча для сімох людей багажник малуватий. Але я зазвичай вожу п'ятьох, а задні сидіння складаю, тоді в вантажному відсіку легко поміщаються всі необхідні речі і багаж. Посадка на водійському сидінні висока, тому добре видно габарити автомобіля. Дорожній просвіт цілком достатній навіть для руху по путівцях - часто їжджу на дачу, де немає асфальту.

Продаю машину, тому що вона почала ламатися. Довелося перебрати передню підвіску (обійшлося в суму близько $ 200), а недавно вийшов з ладу електроклапан холостого ходу, і коли мотористи зробили діагностику, виявилося, що це наслідок зносу двигуна і незабаром доведеться робити «капіталку». Зв'язуватися з цим не хочу, оскільки ремонт «японця» - дороге задоволення. Краще доповім грошей і куплю машинку «свіжіше».

Історія

08.91 Представлено третє покоління Mitsubishi Space Wagon
10.97 Дебют чергового, четвертого покоління Space Wagon на Токійському автосалоні. Мінівен пропонується тільки для внутрішнього ринку
08.98 Початок експорту Space Wagon в Європу

До і після…

Друге покоління Mitsubishi Space Wagon побачило світ в 1988 році і в Україні зустрічається значно рідше, ніж його спадкоємець. Основне проблемне місце - кузов, який погано захищений від корозії.

У четвертому поколінні Mitsubishi Space Wagon творці дещо змінили планування внутрішнього простору - більш дешеві версії мінівена, як і раніше, залишилися 7-місцевими, а дорогі стали 6-місцевими (всі три ряди сидінь були роздільними, завдяки чому з'явилася можливість пройти від другого до третього ряду крісел, не покидаючи салон).

Спадкоємець Space Wagon отримав нове ім'я, яким раніше називалися мінівени, призначені тільки для внутрішнього ринку, - Mitsubishi Grandis. Зміна імені пов'язана з новим позиціонуванням авто - тепер в основі концепції цього функціонального автомобіля стоять емоційність і експресивність. На вибір пропонуються дві модифікації - 6 і 7-місцеві, а ось вибирати силові агрегати не доводиться - мінівен оснащений поки всього одним 2,4-літровим бензиновим «16-клапанником» потужністю 165 л. с.

За даними офіційного дилера в Україні, мінімальна вартість Mitsubishi Grandis становить $ 28650.

Тип кузова мінівен Дверей / місць 5/7 Габарити Д / Ш / В, мм 4515/1695/1580 Колісна база, мм 2720 Маса споряджений. / Повн., Кг 1320/1950 Об'єм багажника, л 178/676 Обсяг бака, л 60 Трансмісія Тип приводу передній або повний КПП 5-ст. механ. або 4-ст. автом. Ходова частина Гальма передн. / Задн. диск. / барабанний. або диск. / диск. Підвіска передн. / Задн. неза. / полузав. Шини 185/70 R14 Двигуни Бензинові 4-циліндр. розпод. впр .: 1,8 л 16V (122 л. с.), 2,0 л 16V (133 л. с.), 2,4 (109 л. с.), 2,4 л 16V (128 л. с .) Турбодизельні. 4-циліндрові: 1,8 л (75 л. С.), 2,0 л (82 л. С.) Передні гальмівні колодки 44 Задні гальмівні колодки 26 Повітряний фільтр 10 Паливний фільтр 17 Масляний фільтр 6 Підшипник передн. / Задн. маточини 40/46 Амортизатор передн. / задн. 70/93 Кульова опора 20 Зчеплення, комплект 223 Помпа 48 Радіатор 277 Рульова рейка 740 Генератор 277 Стартер 314 Шток 167 Ремінь ГРМ 23 Натяжна ролик ГРМ 40 * Ціни можуть трохи відрізнятися в залежності від модифікації, року випуску і об'єму двигуна

Toyota Previa 1990 - 99 р в.

Відмінні риси мінівена - рамна конструкція кузова, горизонтальне розміщення двигуна в базі і великий вантажний відсік. Салон дешевих версій розрахований на сім чоловік, а дорогих - на шість (крісла обладнані зручними підлокітниками). Зсувні задні двері забезпечить легкий доступ на 3-й і 2-й ряди сидінь.

Тип кузова 4-дверний мінівен Двигун 4-цил. бензин .: 2,4 л 16V (132 л. с.) Вартість автомобілів в Україні від $ 7,8 до $ 16,8 тис.

Renault Espace 1991 - 96 р в.

«Француз» стійкий до «рудої» хвороби - більшість кузовних деталей пластикові. Всередині можуть розміститися сім чоловік. На 3-му ряду крісел не надто просторо. Сприяють функціональності і зручності в Espace можливість розгорнути передні сидіння на 180 ° і відкидні столики з підстаканниками в спинках крісел першого ряду.

Тип кузова 5-дверний мінівен Двигуни 4- і 6-цил .: 3 бензин. від 2,0 л (105 л. с.) до 2,8 л (150 л. с.) і 1 дизельний 2,1 л (88 л. с.) Вартість автомобілів в Україні від $ 6 до $ 12 тис.

Pontiac Trans Sport 1989 - 96 р в.

«Американець» Trans Sport має «двійників» - Chevrolet Lumina APV і Oldsmobile Siihouette. Ці мінівени можуть бути не тільки 7-місцевими - зустрічаються і 5-місні версії, в яких відсутня 3-й ряд крісел. Машина порадує стійким до корозії пластиковим кузовом, високою комфортабельністю, надійністю і невибагливістю двигунів.

Тип кузова 4-дверний мінівен Двигуни 4- і 6-цил .: 3 бензин. від 2,3 л 16V (137 л. с.) до 3,8 л (167 л. с.) Вартість автомобілів в Україні від $ 6,3 до $ 13 тис.

Юлій Максимчук
Фото Владислава Бойко

Редакція дякує СТО «Japan Avto Service» і автомагазин «Євроавто +» СП «В.М.С.» за допомогу в підготовці матеріалу

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Mitsubishi Space Wagon: Речі залиште вдома

У Mitsubishi великий досвід створення мінівенів. Ще в середині 80-х років в модельному ряду компанії значилося три багатофункціональних автомобіля зі словом Space в їх назві: Runner (найменший), Wagon (відповідно, середній) і Gear (найбільша рамна модель, створена на базі позашляховика Pajero).

На відміну від попередника - другого покоління Space Wagon, кузов автомобіля з індексом N3 оцинкований, і наявність на ньому корозії повинно насторожити покупця: швидше за все, це сліди неякісного ремонту після аварії. А ДТП слід остерігатися ще й тому, що кузовні деталі до мінівену - велика рідкість, причому як нові, так і «беушні». До того ж потрібно уникати застосування запчастин тайваньського або польського походження - вони невисокої якості і їх розміри частенько «гуляють», що дає про себе знати великими зазорами між деталями. Та й вартість їх прийнятної не назвеш - ціна переднього крила - близько $ 260, фари - $ 140, переднього габаритного ліхтаря - $ 45.

Посадка і оснащення

Незалежно від комплектації все Space Wagon 7-місцеві. Посадка на передніх сидіннях нагадує джіповськіх - крісла встановлені на підлозі високо, що сприяє гарній оглядовості. Підсилює враження і велика площа скління. Потенційним покупцям сподобається і хороше оснащення - навіть базові версії обладнані електросклопідйомниками, електроприводами регулювань зовнішніх дзеркал, гідропідсилювачем керма і центральним замком.

При покупці машин перших років випуску бажано оглянути петлі дверей, особливо водійської. Нерідко вони бувають зношеними, через що двері погано закриваються. Заміна деталей на спеціалізованому сервісі обійдеться в суму близько $ 15.

Складний і вередливий

Найчастіше в Україні можна натрапити на мінівени, оснащені бензиновими «16-клапанника» об'ємом 1,8 і 2,0 л. Турбодизельні версії, що не відрізняються високою потужністю, менш поширені, а машини з 2,4-літровими агрегатами - взагалі велика рідкість.

За твердженням працівників спеціалізованої СТО, моторесурс двигунів складає близько 300 тис. Км. Причому через зношування кілець швидше доведеться ремонтувати дизельні агрегати - масло потрапляє в турбіну, що викликає її перегрів і вихід з ладу. Таким чином, власникові доведеться робити не тільки «капіталку» мотора, але і займатися відновленням турбіни. Про знос бензинового двигуна побічно свідчить поломка електроклапана холостого ходу - перенасичені сажею картерів гази забруднюють повітряну заслінку, через що підвищується навантаження на електрообмотку клапана і змінюється його пропускна здатність.

2,0-літровий бензиновий агрегат більш складний і дорогий в обслуговуванні. Він забезпечений двома балансирними валами, які забезпечують більш рівну роботу двигуна. Тому планова заміна ременя ГРМ (через кожні 60 тис. Км пробігу) обходиться недешево - тільки на запчастини доведеться витратити близько $ 290, в той час як у всіх інших - всього $ 65. Довіряти проведення цієї операції на 2,0-літровому агрегаті бажано тільки кваліфікованим механікам, в іншому випадку можна легко порушити положення балансирного вала, що проявиться в підвищеної вібрації двигуна під час роботи.

Найголовніша умова при експлуатації 2,0-літрового мотора - стежити за рівнем масла. Навіть при невеликому масляному голодуванні в першу чергу зношуються вкладиші балансирних валів, після чого вали «виїдають» своє посадочне місце. Як наслідок в більшості випадків потрібна заміна блоку циліндрів.

Всі «8-клапанники» з часом при шумності в роботі двигуна на холостих обертах потребують регулювання теплових зазорів клапанів (робота - $ 12), а ось в 16-клапанних двигунах встановлені гидрокомпенсатори.

Система охолодження вимагає дбайливого ставлення - стінки радіатора дуже тонкі і їх легко можна пошкодити при неакуратному обслуговуванні двигуна. Згодом виходить з ладу прокладка кришки заливної горловини радіатора, в якій знаходиться клапан скидання надлишкового тиску в системі охолодження. Через це з'являється схильність до википання рідини. У машинах, випущених в 1991 - 93 рр., Нерідко з'являються тріщини в заливний горловині радіатора.

Натягнути троси!

Space Wagon агрегатувався 5-ступінчастою механічною КПП і 4-ступінчастою автоматичними. Хоча останні версії зустрічаються у нас не так часто. За твердженням працівників сервісу, при правильній експлуатації «автомати» служать довго, а їх обслуговування полягає в регулярній (через кожні 40 тис. Км) заміні масла, фільтра і прокладки піддону картера.

При покупці машини обов'язково слід зробити пробну поїздку і звернути увагу на чіткість включення передач. При утрудненому їх включенні потрібно регулювання тросового приводу. Це досить складна процедура, і її бажано довірити кваліфікованим майстрам. Крім того, характерною «хворобою» цих КПП є підвищений знос синхронізаторів. Під час руху може «вибити» п'яту передачу, хоча бувають проблеми з включенням другої або третьої передач. В даному випадку тільки на роботу доведеться витратити $ 200. Прискорити знос синхронізатора можна також своєчасна заміна масла. Цю процедуру в «механіці» рекомендується проводити кожні 40 - 50 тис. Км.

Більшість мінівенів - передньопривідні, хоча волею випадку може появитися і повнопривідна версія 4WD. Від її покупки краще утриматися - вік машини і складність конструкції дають себе знати, і в разі виходу такої трансмісії з ладу її відновлення влетить в копієчку.

Хто там стукає?

Рейкове рульове управління у всіх версіях оснащене гідропідсилювачем. Характерна вікова проблема - легкий стукіт у рейці при подоланні нерівностей, пов'язаний із зносом пари шестерня - рейка. Хоча, як запевняють фахівці, з цією неполадкою можна ще довго їздити. На наших дорогах наконечники рульових тяг служать близько 40 тис. Км (робота за одну сторону - $ 5, запчастини - $ 15).

Незалежні передня і задня підвіски в міру енергоємні. Через 30 - 40 тис. Км буде потрібно замінити стійки стабілізаторів поперечної стійкості (робота за одну сторону - $ 6, запчастини - $ 23), трохи довше - близько 50 тис. Км - служать кульові опори (робота за одну сторону - $ 15, запчастини - $ 18) , а найбільше навантажений задній сайлент-блок переднього важеля «виходжує» 60 - 80 тис. км (робота за одну сторону - $ 8, запчастини - $ 25).

Задня підвіска набагато довговічніше - сайлент-блоки важелів можуть прослужити більше 100 тис. Км, але якщо вони вийдуть з ладу, доведеться розщедритися - «гумки» поставляються разом з важелем (1 деталь коштує майже $ 300). Не менш «приємна» і поломка заднього підшипника, який міняється разом з маточиною (1 шт. - $ 203).

Для будинку, для сім'ї

Mitsubishi Space Wagon стане хорошим другом для сімейних автолюбителів, яким подобається подорожувати на власній машині. Та й в господарстві універсальний мінівен зайвим не буде. До того ж «японець» приверне не дуже високою вартістю (в порівнянні з конкурентами), динамічними бензиновими агрегатами і хорошою стійкістю.

Якщо у вас виникло бажання придбати «космічний вагон», то прицінитися до нього можна, скориставшись щотижневим каталогом «Автобазар».

Микола, 53 роки
Експлуатує машину 1,5 року, Mitsubishi Space Wagon 2,0 л 16 V (133 л. С.), Пробіг - 238 тис. Км, вік - 10 років

Я часто їжджу з родиною на дачу, щороку - до Криму, тому мені потрібна містка машина. Раніше експлуатував універсал Opel Omega, але постійні проблеми з корозією набридли, і «німця» я продав. Space Wagon купив у знайомого, який вже відкатав на ньому близько року. Я до цього «японцеві» давно придивлявся - дуже вже він мене зацікавив, а коли знайомий сказав, що продає мінівен, то я відразу ж погодився його купити.

Перш за все, хочу відзначити хорошу корозійну стійкість Space Wagon - на 10-річної машині немає ні сліду іржі. Автомобіль подобається просторим і містким салоном - всередині поміщається 7 осіб, правда, на задньому ряду крісел, як правило, їздить дитина - місця для дорослих там не дуже багато. Одну половинку заднього сидіння часто доводиться віддавати під багаж, оскільки вантажний відсік невеликий, особливо в порівнянні з Omega. Двигун досить потужний і дозволяє легко і впевнено здійснювати обгони на трасі, та й витрата палива цілком прийнятний - 8,5 - 9 л на 100 км.

За час експлуатації довелося замінити стійки стабілізатора, задній підшипник і обслужити двигун. Хочу відзначити, що останні дві операції дуже дорогі, так як підшипник поставляється тільки в зборі з маточиною, а в двигуні застосований гидронатяжитель, а також балансирні вали з роликами і ременями. Інших проблем з машиною не було.

Дмитро, 47 років
Експлуатує машину 1 рік, Mitsubishi Space Wagon 1,8 л 16V (122 л. С.), Пробіг - 285 тис. Км, вік - 12 років

В цілому машина непогана, особливо для тих, кому часто доводиться перевозити пасажирів. Хоча для сімох людей багажник малуватий. Але я зазвичай вожу п'ятьох, а задні сидіння складаю, тоді в вантажному відсіку легко поміщаються всі необхідні речі і багаж. Посадка на водійському сидінні висока, тому добре видно габарити автомобіля. Дорожній просвіт цілком достатній навіть для руху по путівцях - часто їжджу на дачу, де немає асфальту.

Продаю машину, тому що вона почала ламатися. Довелося перебрати передню підвіску (обійшлося в суму близько $ 200), а недавно вийшов з ладу електроклапан холостого ходу, і коли мотористи зробили діагностику, виявилося, що це наслідок зносу двигуна і незабаром доведеться робити «капіталку». Зв'язуватися з цим не хочу, оскільки ремонт «японця» - дороге задоволення. Краще доповім грошей і куплю машинку «свіжіше».

Історія

08.91 Представлено третє покоління Mitsubishi Space Wagon
10.97 Дебют чергового, четвертого покоління Space Wagon на Токійському автосалоні. Мінівен пропонується тільки для внутрішнього ринку
08.98 Початок експорту Space Wagon в Європу

До і після…

Друге покоління Mitsubishi Space Wagon побачило світ в 1988 році і в Україні зустрічається значно рідше, ніж його спадкоємець. Основне проблемне місце - кузов, який погано захищений від корозії.

У четвертому поколінні Mitsubishi Space Wagon творці дещо змінили планування внутрішнього простору - більш дешеві версії мінівена, як і раніше, залишилися 7-місцевими, а дорогі стали 6-місцевими (всі три ряди сидінь були роздільними, завдяки чому з'явилася можливість пройти від другого до третього ряду крісел, не покидаючи салон).

Спадкоємець Space Wagon отримав нове ім'я, яким раніше називалися мінівени, призначені тільки для внутрішнього ринку, - Mitsubishi Grandis. Зміна імені пов'язана з новим позиціонуванням авто - тепер в основі концепції цього функціонального автомобіля стоять емоційність і експресивність. На вибір пропонуються дві модифікації - 6 і 7-місцеві, а ось вибирати силові агрегати не доводиться - мінівен оснащений поки всього одним 2,4-літровим бензиновим «16-клапанником» потужністю 165 л. с.

За даними офіційного дилера в Україні, мінімальна вартість Mitsubishi Grandis становить $ 28650.

Тип кузова мінівен Дверей / місць 5/7 Габарити Д / Ш / В, мм 4515/1695/1580 Колісна база, мм 2720 Маса споряджений. / Повн., Кг 1320/1950 Об'єм багажника, л 178/676 Обсяг бака, л 60 Трансмісія Тип приводу передній або повний КПП 5-ст. механ. або 4-ст. автом. Ходова частина Гальма передн. / Задн. диск. / барабанний. або диск. / диск. Підвіска передн. / Задн. неза. / полузав. Шини 185/70 R14 Двигуни Бензинові 4-циліндр. розпод. впр .: 1,8 л 16V (122 л. с.), 2,0 л 16V (133 л. с.), 2,4 (109 л. с.), 2,4 л 16V (128 л. с .) Турбодизельні. 4-циліндрові: 1,8 л (75 л. С.), 2,0 л (82 л. С.) Передні гальмівні колодки 44 Задні гальмівні колодки 26 Повітряний фільтр 10 Паливний фільтр 17 Масляний фільтр 6 Підшипник передн. / Задн. маточини 40/46 Амортизатор передн. / задн. 70/93 Кульова опора 20 Зчеплення, комплект 223 Помпа 48 Радіатор 277 Рульова рейка 740 Генератор 277 Стартер 314 Шток 167 Ремінь ГРМ 23 Натяжна ролик ГРМ 40 * Ціни можуть трохи відрізнятися в залежності від модифікації, року випуску і об'єму двигуна

Toyota Previa 1990 - 99 р в.

Відмінні риси мінівена - рамна конструкція кузова, горизонтальне розміщення двигуна в базі і великий вантажний відсік. Салон дешевих версій розрахований на сім чоловік, а дорогих - на шість (крісла обладнані зручними підлокітниками). Зсувні задні двері забезпечить легкий доступ на 3-й і 2-й ряди сидінь.

Тип кузова 4-дверний мінівен Двигун 4-цил. бензин .: 2,4 л 16V (132 л. с.) Вартість автомобілів в Україні від $ 7,8 до $ 16,8 тис.

Renault Espace 1991 - 96 р в.

«Француз» стійкий до «рудої» хвороби - більшість кузовних деталей пластикові. Всередині можуть розміститися сім чоловік. На 3-му ряду крісел не надто просторо. Сприяють функціональності і зручності в Espace можливість розгорнути передні сидіння на 180 ° і відкидні столики з підстаканниками в спинках крісел першого ряду.

Тип кузова 5-дверний мінівен Двигуни 4- і 6-цил .: 3 бензин. від 2,0 л (105 л. с.) до 2,8 л (150 л. с.) і 1 дизельний 2,1 л (88 л. с.) Вартість автомобілів в Україні від $ 6 до $ 12 тис.

Pontiac Trans Sport 1989 - 96 р в.

«Американець» Trans Sport має «двійників» - Chevrolet Lumina APV і Oldsmobile Siihouette. Ці мінівени можуть бути не тільки 7-місцевими - зустрічаються і 5-місні версії, в яких відсутня 3-й ряд крісел. Машина порадує стійким до корозії пластиковим кузовом, високою комфортабельністю, надійністю і невибагливістю двигунів.

Тип кузова 4-дверний мінівен Двигуни 4- і 6-цил .: 3 бензин. від 2,3 л 16V (137 л. с.) до 3,8 л (167 л. с.) Вартість автомобілів в Україні від $ 6,3 до $ 13 тис.

Юлій Максимчук
Фото Владислава Бойко

Редакція дякує СТО «Japan Avto Service» і автомагазин «Євроавто +» СП «В.М.С.» за допомогу в підготовці матеріалу

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Mitsubishi Space Wagon: Речі залиште вдома

У Mitsubishi великий досвід створення мінівенів. Ще в середині 80-х років в модельному ряду компанії значилося три багатофункціональних автомобіля зі словом Space в їх назві: Runner (найменший), Wagon (відповідно, середній) і Gear (найбільша рамна модель, створена на базі позашляховика Pajero).

На відміну від попередника - другого покоління Space Wagon, кузов автомобіля з індексом N3 оцинкований, і наявність на ньому корозії повинно насторожити покупця: швидше за все, це сліди неякісного ремонту після аварії. А ДТП слід остерігатися ще й тому, що кузовні деталі до мінівену - велика рідкість, причому як нові, так і «беушні». До того ж потрібно уникати застосування запчастин тайваньського або польського походження - вони невисокої якості і їх розміри частенько «гуляють», що дає про себе знати великими зазорами між деталями. Та й вартість їх прийнятної не назвеш - ціна переднього крила - близько $ 260, фари - $ 140, переднього габаритного ліхтаря - $ 45.

Посадка і оснащення

Незалежно від комплектації все Space Wagon 7-місцеві. Посадка на передніх сидіннях нагадує джіповськіх - крісла встановлені на підлозі високо, що сприяє гарній оглядовості. Підсилює враження і велика площа скління. Потенційним покупцям сподобається і хороше оснащення - навіть базові версії обладнані електросклопідйомниками, електроприводами регулювань зовнішніх дзеркал, гідропідсилювачем керма і центральним замком.

При покупці машин перших років випуску бажано оглянути петлі дверей, особливо водійської. Нерідко вони бувають зношеними, через що двері погано закриваються. Заміна деталей на спеціалізованому сервісі обійдеться в суму близько $ 15.

Складний і вередливий

Найчастіше в Україні можна натрапити на мінівени, оснащені бензиновими «16-клапанника» об'ємом 1,8 і 2,0 л. Турбодизельні версії, що не відрізняються високою потужністю, менш поширені, а машини з 2,4-літровими агрегатами - взагалі велика рідкість.

За твердженням працівників спеціалізованої СТО, моторесурс двигунів складає близько 300 тис. Км. Причому через зношування кілець швидше доведеться ремонтувати дизельні агрегати - масло потрапляє в турбіну, що викликає її перегрів і вихід з ладу. Таким чином, власникові доведеться робити не тільки «капіталку» мотора, але і займатися відновленням турбіни. Про знос бензинового двигуна побічно свідчить поломка електроклапана холостого ходу - перенасичені сажею картерів гази забруднюють повітряну заслінку, через що підвищується навантаження на електрообмотку клапана і змінюється його пропускна здатність.

2,0-літровий бензиновий агрегат більш складний і дорогий в обслуговуванні. Він забезпечений двома балансирними валами, які забезпечують більш рівну роботу двигуна. Тому планова заміна ременя ГРМ (через кожні 60 тис. Км пробігу) обходиться недешево - тільки на запчастини доведеться витратити близько $ 290, в той час як у всіх інших - всього $ 65. Довіряти проведення цієї операції на 2,0-літровому агрегаті бажано тільки кваліфікованим механікам, в іншому випадку можна легко порушити положення балансирного вала, що проявиться в підвищеної вібрації двигуна під час роботи.

Найголовніша умова при експлуатації 2,0-літрового мотора - стежити за рівнем масла. Навіть при невеликому масляному голодуванні в першу чергу зношуються вкладиші балансирних валів, після чого вали «виїдають» своє посадочне місце. Як наслідок в більшості випадків потрібна заміна блоку циліндрів.

Всі «8-клапанники» з часом при шумності в роботі двигуна на холостих обертах потребують регулювання теплових зазорів клапанів (робота - $ 12), а ось в 16-клапанних двигунах встановлені гидрокомпенсатори.

Система охолодження вимагає дбайливого ставлення - стінки радіатора дуже тонкі і їх легко можна пошкодити при неакуратному обслуговуванні двигуна. Згодом виходить з ладу прокладка кришки заливної горловини радіатора, в якій знаходиться клапан скидання надлишкового тиску в системі охолодження. Через це з'являється схильність до википання рідини. У машинах, випущених в 1991 - 93 рр., Нерідко з'являються тріщини в заливний горловині радіатора.

Натягнути троси!

Space Wagon агрегатувався 5-ступінчастою механічною КПП і 4-ступінчастою автоматичними. Хоча останні версії зустрічаються у нас не так часто. За твердженням працівників сервісу, при правильній експлуатації «автомати» служать довго, а їх обслуговування полягає в регулярній (через кожні 40 тис. Км) заміні масла, фільтра і прокладки піддону картера.

При покупці машини обов'язково слід зробити пробну поїздку і звернути увагу на чіткість включення передач. При утрудненому їх включенні потрібно регулювання тросового приводу. Це досить складна процедура, і її бажано довірити кваліфікованим майстрам. Крім того, характерною «хворобою» цих КПП є підвищений знос синхронізаторів. Під час руху може «вибити» п'яту передачу, хоча бувають проблеми з включенням другої або третьої передач. В даному випадку тільки на роботу доведеться витратити $ 200. Прискорити знос синхронізатора можна також своєчасна заміна масла. Цю процедуру в «механіці» рекомендується проводити кожні 40 - 50 тис. Км.

Більшість мінівенів - передньопривідні, хоча волею випадку може появитися і повнопривідна версія 4WD. Від її покупки краще утриматися - вік машини і складність конструкції дають себе знати, і в разі виходу такої трансмісії з ладу її відновлення влетить в копієчку.

Хто там стукає?

Рейкове рульове управління у всіх версіях оснащене гідропідсилювачем. Характерна вікова проблема - легкий стукіт у рейці при подоланні нерівностей, пов'язаний із зносом пари шестерня - рейка. Хоча, як запевняють фахівці, з цією неполадкою можна ще довго їздити. На наших дорогах наконечники рульових тяг служать близько 40 тис. Км (робота за одну сторону - $ 5, запчастини - $ 15).

Незалежні передня і задня підвіски в міру енергоємні. Через 30 - 40 тис. Км буде потрібно замінити стійки стабілізаторів поперечної стійкості (робота за одну сторону - $ 6, запчастини - $ 23), трохи довше - близько 50 тис. Км - служать кульові опори (робота за одну сторону - $ 15, запчастини - $ 18) , а найбільше навантажений задній сайлент-блок переднього важеля «виходжує» 60 - 80 тис. км (робота за одну сторону - $ 8, запчастини - $ 25).

Задня підвіска набагато довговічніше - сайлент-блоки важелів можуть прослужити більше 100 тис. Км, але якщо вони вийдуть з ладу, доведеться розщедритися - «гумки» поставляються разом з важелем (1 деталь коштує майже $ 300). Не менш «приємна» і поломка заднього підшипника, який міняється разом з маточиною (1 шт. - $ 203).

Для будинку, для сім'ї

Mitsubishi Space Wagon стане хорошим другом для сімейних автолюбителів, яким подобається подорожувати на власній машині. Та й в господарстві універсальний мінівен зайвим не буде. До того ж «японець» приверне не дуже високою вартістю (в порівнянні з конкурентами), динамічними бензиновими агрегатами і хорошою стійкістю.

Якщо у вас виникло бажання придбати «космічний вагон», то прицінитися до нього можна, скориставшись щотижневим каталогом «Автобазар».

Микола, 53 роки
Експлуатує машину 1,5 року, Mitsubishi Space Wagon 2,0 л 16 V (133 л. С.), Пробіг - 238 тис. Км, вік - 10 років

Я часто їжджу з родиною на дачу, щороку - до Криму, тому мені потрібна містка машина. Раніше експлуатував універсал Opel Omega, але постійні проблеми з корозією набридли, і «німця» я продав. Space Wagon купив у знайомого, який вже відкатав на ньому близько року. Я до цього «японцеві» давно придивлявся - дуже вже він мене зацікавив, а коли знайомий сказав, що продає мінівен, то я відразу ж погодився його купити.

Перш за все, хочу відзначити хорошу корозійну стійкість Space Wagon - на 10-річної машині немає ні сліду іржі. Автомобіль подобається просторим і містким салоном - всередині поміщається 7 осіб, правда, на задньому ряду крісел, як правило, їздить дитина - місця для дорослих там не дуже багато. Одну половинку заднього сидіння часто доводиться віддавати під багаж, оскільки вантажний відсік невеликий, особливо в порівнянні з Omega. Двигун досить потужний і дозволяє легко і впевнено здійснювати обгони на трасі, та й витрата палива цілком прийнятний - 8,5 - 9 л на 100 км.

За час експлуатації довелося замінити стійки стабілізатора, задній підшипник і обслужити двигун. Хочу відзначити, що останні дві операції дуже дорогі, так як підшипник поставляється тільки в зборі з маточиною, а в двигуні застосований гидронатяжитель, а також балансирні вали з роликами і ременями. Інших проблем з машиною не було.

Дмитро, 47 років
Експлуатує машину 1 рік, Mitsubishi Space Wagon 1,8 л 16V (122 л. С.), Пробіг - 285 тис. Км, вік - 12 років

В цілому машина непогана, особливо для тих, кому часто доводиться перевозити пасажирів. Хоча для сімох людей багажник малуватий. Але я зазвичай вожу п'ятьох, а задні сидіння складаю, тоді в вантажному відсіку легко поміщаються всі необхідні речі і багаж. Посадка на водійському сидінні висока, тому добре видно габарити автомобіля. Дорожній просвіт цілком достатній навіть для руху по путівцях - часто їжджу на дачу, де немає асфальту.

Продаю машину, тому що вона почала ламатися. Довелося перебрати передню підвіску (обійшлося в суму близько $ 200), а недавно вийшов з ладу електроклапан холостого ходу, і коли мотористи зробили діагностику, виявилося, що це наслідок зносу двигуна і незабаром доведеться робити «капіталку». Зв'язуватися з цим не хочу, оскільки ремонт «японця» - дороге задоволення. Краще доповім грошей і куплю машинку «свіжіше».

Історія

08.91 Представлено третє покоління Mitsubishi Space Wagon
10.97 Дебют чергового, четвертого покоління Space Wagon на Токійському автосалоні. Мінівен пропонується тільки для внутрішнього ринку
08.98 Початок експорту Space Wagon в Європу

До і після…

Друге покоління Mitsubishi Space Wagon побачило світ в 1988 році і в Україні зустрічається значно рідше, ніж його спадкоємець. Основне проблемне місце - кузов, який погано захищений від корозії.

У четвертому поколінні Mitsubishi Space Wagon творці дещо змінили планування внутрішнього простору - більш дешеві версії мінівена, як і раніше, залишилися 7-місцевими, а дорогі стали 6-місцевими (всі три ряди сидінь були роздільними, завдяки чому з'явилася можливість пройти від другого до третього ряду крісел, не покидаючи салон).

Спадкоємець Space Wagon отримав нове ім'я, яким раніше називалися мінівени, призначені тільки для внутрішнього ринку, - Mitsubishi Grandis. Зміна імені пов'язана з новим позиціонуванням авто - тепер в основі концепції цього функціонального автомобіля стоять емоційність і експресивність. На вибір пропонуються дві модифікації - 6 і 7-місцеві, а ось вибирати силові агрегати не доводиться - мінівен оснащений поки всього одним 2,4-літровим бензиновим «16-клапанником» потужністю 165 л. с.

За даними офіційного дилера в Україні, мінімальна вартість Mitsubishi Grandis становить $ 28650.

Тип кузова мінівен Дверей / місць 5/7 Габарити Д / Ш / В, мм 4515/1695/1580 Колісна база, мм 2720 Маса споряджений. / Повн., Кг 1320/1950 Об'єм багажника, л 178/676 Обсяг бака, л 60 Трансмісія Тип приводу передній або повний КПП 5-ст. механ. або 4-ст. автом. Ходова частина Гальма передн. / Задн. диск. / барабанний. або диск. / диск. Підвіска передн. / Задн. неза. / полузав. Шини 185/70 R14 Двигуни Бензинові 4-циліндр. розпод. впр .: 1,8 л 16V (122 л. с.), 2,0 л 16V (133 л. с.), 2,4 (109 л. с.), 2,4 л 16V (128 л. с .) Турбодизельні. 4-циліндрові: 1,8 л (75 л. С.), 2,0 л (82 л. С.) Передні гальмівні колодки 44 Задні гальмівні колодки 26 Повітряний фільтр 10 Паливний фільтр 17 Масляний фільтр 6 Підшипник передн. / Задн. маточини 40/46 Амортизатор передн. / задн. 70/93 Кульова опора 20 Зчеплення, комплект 223 Помпа 48 Радіатор 277 Рульова рейка 740 Генератор 277 Стартер 314 Шток 167 Ремінь ГРМ 23 Натяжна ролик ГРМ 40 * Ціни можуть трохи відрізнятися в залежності від модифікації, року випуску і об'єму двигуна

Toyota Previa 1990 - 99 р в.

Відмінні риси мінівена - рамна конструкція кузова, горизонтальне розміщення двигуна в базі і великий вантажний відсік. Салон дешевих версій розрахований на сім чоловік, а дорогих - на шість (крісла обладнані зручними підлокітниками). Зсувні задні двері забезпечить легкий доступ на 3-й і 2-й ряди сидінь.

Тип кузова 4-дверний мінівен Двигун 4-цил. бензин .: 2,4 л 16V (132 л. с.) Вартість автомобілів в Україні від $ 7,8 до $ 16,8 тис.

Renault Espace 1991 - 96 р в.

«Француз» стійкий до «рудої» хвороби - більшість кузовних деталей пластикові. Всередині можуть розміститися сім чоловік. На 3-му ряду крісел не надто просторо. Сприяють функціональності і зручності в Espace можливість розгорнути передні сидіння на 180 ° і відкидні столики з підстаканниками в спинках крісел першого ряду.

Тип кузова 5-дверний мінівен Двигуни 4- і 6-цил .: 3 бензин. від 2,0 л (105 л. с.) до 2,8 л (150 л. с.) і 1 дизельний 2,1 л (88 л. с.) Вартість автомобілів в Україні від $ 6 до $ 12 тис.

Pontiac Trans Sport 1989 - 96 р в.

«Американець» Trans Sport має «двійників» - Chevrolet Lumina APV і Oldsmobile Siihouette. Ці мінівени можуть бути не тільки 7-місцевими - зустрічаються і 5-місні версії, в яких відсутня 3-й ряд крісел. Машина порадує стійким до корозії пластиковим кузовом, високою комфортабельністю, надійністю і невибагливістю двигунів.

Тип кузова 4-дверний мінівен Двигуни 4- і 6-цил .: 3 бензин. від 2,3 л 16V (137 л. с.) до 3,8 л (167 л. с.) Вартість автомобілів в Україні від $ 6,3 до $ 13 тис.

Юлій Максимчук
Фото Владислава Бойко

Редакція дякує СТО «Japan Avto Service» і автомагазин «Євроавто +» СП «В.М.С.» за допомогу в підготовці матеріалу

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.