Привіт, мене звуть Ольга. Я - справжнісінька автомобільна блондинка, з усіма наслідками, що випливають звідси наслідками. Я не вмію швидко перебудовуватися з ряду в ряд, не володію навичками паралельної парковки, періодично плутаю правий і лівий поворотники, а фaри дальнього світла - з аварійною сигналізацією. Таке собі маленьке дорожнє стихійне лихо. Я - одна з тих, хто сидить за кермом неприродно прямо, щосили витягаючи шию в спробі ні на секунду не випустити з уваги край переднього бампера; хто може несподівано і стрімко викотитися через припаркованої біля краю тротуару машини відразу в другий ряд; для кого не писані правила негласного водійського етикету на дорозі.

Я - одна з тих, кого ви ненавидите ... і не тільки через перерахованих вище «милих» особливостей стилю водіння. Якби я їздила по московських дорогах на якомусь Mini Cooper, або (страшно подумати!) На Hyundai Getz -у вас було б менше приводів для роздратування. Але справа в тому, що моя машина - це 5-метровий Chrysler 300C Touring з мотором 5.7 Hemi. І не всім, на жаль, легко з цим змиритися.

Ага, вже чую чиєсь презирливе пирхання: «Ну і навіщо їй такий апарат? На фіга, як то кажуть? .. Нічого більш підходящого не знайшлося, чи що? »Запевняю вас, тільки такий« апарат »і міг стати моїм Гаряче Улюбленим Автомобілем. Адже у нього стільки незаперечних, неповторних достоїнств, кожне з яких життєво необхідно блондинці за кермом. Залишимо осторонь сентенції про те, наскільки позитивний вплив надають великі машини на фізичну безпеку тендітних і беззахисних дівчат, як вигідно підкреслюють вони їх жіночність і мініатюрність - це все давно відомо. Є більш важливі речі. Що я там говорила на самому початку? Що не вмію швидко перебудовуватися? А Він вміє, уявіть, з його здатністю розганятися до 100 км / год за 6 секунд. І габарити у Нього такі, що бажаючих протиснутися бочком до жаданого світлофора, незважаючи на ризик взаємної «притирання», помітно поменшало. Ну і як приємний бонус - характерне «хиже» вираз морди, натякають особливо вразливим членам клубу «страждальців-пробкостояльцев» на необхідність проявляти повагу до маленького білявого водієві - частіше пропускати, менше підрізати і т.д.

Але досить про авто. Адже на славу цього «культового автомобіля з аристократичними пропорціями кузова» (цитата з форуму шанувальників 300 С) і так сказано чимало хвалебних і заздрісних промов. Хочу підкинути в вогонь вашого поки ще зарозуміло-глузливого цікавості кілька моїх особистих «дорожніх» парадоксів - на відміну від багатьох, я:

1. Люблю пробки!

Ну, не багатокілометрові, звичайно, і не багатогодинні, а помірні, так би мовити, версія light. Адже я не спокушатися щодо власного водійської майстерності, тому зазвичай виїжджаю з дому за 2 години до призначеного часу. І якщо мені трапляється дістатися до місця X за півгодини, мене осягає неминуче розчарування. Крім того, в пробці дію стресового чинника під назвою «необхідність рухатися зі швидкістю потоку» практично зведено до нуля. Чому для мене це стресовий фактор? Та тому що я майже завжди ...

2. Їжджу з середньою швидкістю 60 км / ч.

Власне, одним з мотивів покупки автомобіля значних розмірів була моя нелюбов до стрітрейсингу навіть в його зародковій стадії. Великий машині пристала маленька швидкість, хіба не так? Що може бути природніше, ніж вальяжно котитися на великому американському авто під звуки голосів Луї Армстронга та Елли Фіцджеральд, нікуди не поспішаючи? І нехай навколо снують маленькі машинки, відчайдушно прагнуть встигнути зайняти своє робоче місце до появи боса офісних клерків - мені немає діла до їх авралів і цейтнотів. Я ненавиджу «швидкість потоку». Я хочу залишатися на своїй хвилі.

3. перевзуватися в машині.

І не стільки через побоювання потрапити в неприємну дорожню ситуацію - в моєму поки не настільки багатому водійському минулому були прецеденти водіння і в сабо, наполегливо зсковзують з намасленних після відвідування педикюрші п'ят, і босоніж, коли сабо остаточно поповзла кудись під важіль педалей газу і гальма ... стали дуже слизькими педалей. (Ах да, в той час і в тій машині, пам'ятається, була ще педаль зчеплення ...) Отже, шпильки для мене не страшні - страшніше протерті п'ятки улюблених туфельок. Так що змінне взуття в салоні обов'язкове.

4. Пропускаю машинку, якщо вона красива.

І це зовсім не дивна логіка - я не дуже добре розбираюся в марках машин, тому, побачивши на дорозі щось незвичайне і в той же час здатне задовольнити мою спрагу пізнання прекрасного, я із задоволенням загальмовано на мить, щоб краще його розглянути. А ось миготливих поворотником пропускаю вибірково, під настрій ... мене ж не завжди пропускають, навіть якщо я заздалегідь посигналив - в загальному, зуб за зуб.

5. Вожу з собою плюшевого ведмедика на передній панелі.

Це не примха, а ще одні ліки проти стресу. Відмінний засіб, між іншим ... хоч і заважає часом огляду, особливо при заході на крутий правий поворот.

А до речі, хочете правду? Насправді, згідно з первісним задумом (вірніше, початкового душевного пориву), мій сріблястий Крайслер повинен був бути ... червоним Хаммером! І тільки завдяки чистій випадковості одне дітище американського автопрому витіснило інше з моїх думок і з мого місця на автостоянці. Як же таке могло статися?

Тут потрібно невеликий ліричний відступ: справа в тому, що у мене дещо незвичайна робота ... Я - керівник школи стриптизу. Крім цього, я веду жіночі тренінги, навчаю прекрасна стать того, як використовувати різні психотехнології у взаєминах з чоловіками ... Тепер ви розумієте, що у мене просто не могло з'явитися машини, поступається мені в ексцентричності і прагненні всіляко привертати увагу оточуючих? Так ось, вишневий Hummer H3 в останньому турі програв в конкурсі краси раптом звідки не візьмись підвернувся Chrysler 300C ... і я вважала це знаком долі.

Ну що ж, шановні «просунуті» автопользователі, автосноби, - можливо, своїми нотатками мені вдасться відновити якусь подобу рівноваги на дорогах і на автомобільних форумах між вами, більш-менш досвідченими «Автопрофи», і нами - не менше численної, але всіляко гнобленої плеядою автомобільних блондинок, а може бути, і немає ... У всякому разі, тепер ви завжди зможете дізнатися, про що думає Блондинка За кермом ...