До сих пор почти во всех моделях этой марки использовались большие двухлитровые агрегаты семейства HDi. Тем не менее, 90-сильный двигатель в модели 206 поднял цену до чрезмерно высокого уровня. Теперь, после введения более слабой версии с двигателем 1.4 HDi, цена такого автомобиля намного ниже.

В тесте Peugeot 206 1.4 HDi X-Line в трехдверном варианте кузова. Автомобиль хорошо оборудован, в стандартной комплектации мы найдем газовую подушку для водителя и пассажира, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и центральный замок с дистанционным управлением. Дополнительная плата также не требуется для иммобилайзера, лакированных бамперов и регулировки высоты руля и сиденья водителя. За боковые подушки безопасности, АБС или кондиционер нужно доплачивать. В перечень субсидий также входит металлизированный лак и радио.

Только через мгновение после запуска двигателя вы можете услышать характерный стук дизеля внутри. Устройство нагревается очень быстро, поэтому также применимо к свечам накаливания. Их управление загорается на долю секунды и быстро отключается. Двигатель HDi намного тяжелее, чем аналогичные бензиновые агрегаты, поэтому автомобиль имеет несколько более выраженную тенденцию к недостаточной поворачиваемости. К счастью, освоить его достаточно просто даже для неквалифицированного водителя.

интерьер
Передние сиденья не обеспечивают хорошей поддержки углов, но довольно удобны. Они также имеют довольно большой диапазон регулировки. Кнопки управления стеклоподъемниками расположены не очень эргономично - между передними сиденьями. Прямо рядом с ним есть место для ручки управления зеркалом. Рог ударил там, где он принадлежит - он в руле. В автомобилях, выпущенных в 2002 году, интерьер немного модернизирован - рулевое колесо, выключатели света и стеклоочистителей, а также индикаторы отличаются. Советы подсвечены белым, ночью выглядит очень красиво.

тело
Внешне модель HDi ничем не отличается от бензиновой версии. Разницу можно услышать только после запуска двигателя. Единственной деталью, видимой снаружи, является небольшая печать на задней двери рядом с обозначением модели. Лакированные бамперы относятся к стандартному оснащению всех моделей. Округлые формы 206 привлекают клиентов по всей Европе. Это ничем не отличается в Польше, где маленький Peugeot является одним из самых продаваемых автомобилей. Аналогично 206 отражателей в форме миндаля достались другим моделям Peugeot - 307 и 607.

двигатель
Устройство 1.4 HDi было разработано совместно с компанией Ford для снижения затрат. Таким образом, он идет под капотом Fiesta, а также Citroen C3 и Peugeot 307. 70 л.с. вполне достаточно, чтобы машина весом чуть более 1000 кг работала довольно хорошо. Честно говоря, между устройством 1.4 HDi и ранее использованным двухлитровым дизельным двигателем нет большой разницы. И страховые тарифы намного ниже. Разгон с 0 до 100 км / ч занимает чуть менее 15 секунд, а максимальная скорость 168 км / ч. Гибкость невелика, поэтому нам не нужно слишком часто доходить до рычага переключения передач. Быстрая езда не вызывает большого роста расход топлива , Во время динамичного вождения за городом Peugeot 206 HDi использовал менее 6 литров дизельного топлива на 100 км. Немного спокойное вождение приводит к падению горения ниже 5 л / 100 км.

суммирование
Peugeot 206 1.4 HDi больше не является, как и модель 2.0, автомобилем для водителей, которые много ездят. Цена машины явно ниже и ниже расход топлива это довольно быстро компенсирует стоимость покупки, которая немного выше, чем у бензиновых сортов.

Peugeot 206 HDi и соревнования

Модель Peugeot 206 HDi Fiat Punto D Двигатель Renault Clio dCi R4 R4 R4 Количество клапанов 8 8 8 Передний передний привод Рабочий объем (см3) 1398 1910 1461 Максимальная мощность (л.с.) 70 60 65 Макс. Крутящий момент (Нм) 150 118 160 Грудь biegów M / 5 M / 5 M / 5 Передние / задние тормоза T / BT / BT / B Диаметр поворота (м) 10,2 10,5 10,7 Объем багажного отделения (дм3) 245 295 255 Длина (мм) 3822 3835 3773 Ширина (мм) 1673 1660 1639 Высота (мм) 1435 1480 1417 Колесная база (мм) 2440 2460 2470 Собственный вес (кг) 1049 1020 960 Грузоподъемность 475 485 555 Максимальная скорость (км / ч) 168 155 162 Разгон 0-100 км / ч (сек) 14,7 15 15 Расход топлива (л / 100 км) Город 5,5 7,2 5,4 Вне города 3,6 4,8 3,7 Среднее 4,3 5,7 4,3
Т - дисковые тормоза, Б - барабанные тормоза

оборудование

Модель 206 Punto Clio Цена 45 590 44 300 * 45 000 ABS OOS Подушка безопасности водителя / пассажира S / SS / SS / S Боковые подушки безопасности OOS Гидроусилитель руля SSS Электрические ветровые стекла спереди / сзади S / NS / NS / N Центральный замок SSS Radio OOO Кондиционер ООО Литые диски НОО

S - стандартная, O - опция, N - недоступна * - пятидверная версия, другая трехдверная