1. Land Rover Defender 110 Pickup
2. Nissan Navara
3. Nissan NP-300
4. Volkswagen Amarok
5. Toyota Hilux
6. Ford Ranger
7. Mazda BT-50
8. Mitsubishi L200
9. SsangYong Actyon Sports
10. Great Wall Wingle 5
11. УАЗ Пікап

За океаном продажі пікапів обчислюються сотнями тисяч і обганяють легкові автомобілі, а у нас тільки неповні 20 000 машин знайшли власників за весь минулий рік. Портал Kolesa.Ru оглянув представлені в Росії пікапи, заглянувши їм в кузов і під капот, заодно дивуючись цифрам в прайс-листах.

Land Rover Defender 110 Pickup

Лонжеронная рама, чесний повний привід з нерозрізними мостами і блокуванням міжосьового диференціала - легендарний Defender залишився одним з представників нечисленного на сьогоднішній день класу справжніх пікапів-позашляховиків. Але, на жаль, і початкова ціна у нього під стати бойовим заслугам - від 1 702 000 рублей. Єдина комплектація, в якій доступний «Захисник», небагата. Вона має на увазі дворядну п'ятимісну кабіну, тент над кузовом, кондиціонер, аудіосистему і підсилювач керма. Двигун теж один - це 2.2-літровий турбодизель з 122 к.с., який агрегатується з 6-ступінчастою «механікою». Сам же кузов, хоч і не великий розміром, але здатний вмістити в себе найсміливіший набір мандрівника: і мотор, і шасі справляються навіть із зайвою тонною на борту.

Nissan Navara

Він перший в списку найдорожчих і багато оснащених пікапів. Ціни за базову версію з 190-сильним дизельним двигуном і механічною коробкою тільки починаються з позначки в 1 332 000 рублей. А вартість топового Ніссана з трилітровим дизелем (231 к.с.) і 7-ступінчастим "автоматом", укомплектованого точно люксовий кросовер, і зовсім наближається до двох мільйонів. Navara на сьогоднішній день продається з єдиним варіантом кузова - подвійною кабіною і комфортним п'ятимісцевим салоном. Що до трудових здібностей, то вони у японського пікапа середні: місця в кузові досить багато, але вантажопідйомність обмежена 800 кілограмами. Санітарне озброєння Навар складається з повного приводу із заниженою передачею і блокування заднього міжколісного диференціала, яка доступна тільки машинам з початковим 2.5-літровим двигуном.

Nissan NP-300

Але компанії Nissan, схоже, мало однієї тільки ніші люксових пікапів - вони розраховують на весь сегмент. Ось NP 300 і працює на контрасті з наваром. Невибагливий, з простим салоном і нехитрою зовнішністю цей вантажівка справжня «робоча конячка», здатна потягти на себе і тонну ваги. Для цього Ніссану цілком вистачає 2.5-літрового турбодизеля (133 к.с.), який комплектується виключно з 5-ступінчастою «механікою». Та й прайс-лист не так лякає: базова версія з фронтальними подушками, підсилювачем керма і підігрівом передніх сидінь оцінюється в 933 000 рублей.

Volkswagen Amarok

Стильна фірмова зовнішність, зручний салон, відточена ергономіка - дебют німецької компанії на терені пікапостроенія вийшов успішним. До того ж Volkswagen Amarok відкриває перед покупцем чи не найбільший простір для вибору. Кабіна? Є двомісна, а є - дворядна пятиместная. Тип приводу? Є базовий, тільки на задні колеса, а є - підключається повний із заниженою передачею. Двигуни? Їх взагалі цілих чотири: три дволітрових дизеля потужністю 122, 163 і 184 л. с. і один бензиновий того ж обсягу, що видає 160 к.с. Навіть підвіска і та має дві версії: полегшену і посилену (Heavy Duty), з якої вантажопідйомність Амарока збільшується на 230 кг (до 1137 кг). А недавно з'явився як альтернатива 6-ступінчастою «механіки» 8-ступінчастий "автомат" і зовсім зробив Volkswagen одним з найцікавіших пропозицій в класі. Ціни на найпростіші машини з заднім приводом і двомісною кабіною починаються від 1 049 000 рублей.

Toyota Hilux

Цей міцний і надійний пікап відомий практично в кожному куточку світу, на всіх континентах. Але до російських дилерів легендарний Hilux дістався лише два роки тому. Машина, в основі якої, як і раніше, лежить міцна лонжеронная рама, поставляється до нас з подвійною пятиместной кабіною і, як наслідок, з короткою багажної майданчиком. Якщо ні до прохідності, ні до перевіреного часом шасі питань не виникає, то вантажні здатності у Тойоти Хайлюкс посередні - максимум 830 кг на борт. В якості силових агрегатів на вибір надається два дизельні двигуни об'ємом 2.5 (144 к.с.) і 3.0 літра (171 к.с.). У парі з першим трудиться 5-ступінчаста "механіка", а з останнім пропонується тільки 5-ступінчастий "автомат". Базове виконання пікапа передбачає наявність фронтальних подушок, підігріву сидінь і навіть кондиціонера. А вартість - від 1 090 000 рублей.

Ford Ranger

Новенький, тільки-тільки що змінив покоління Ranger виглядає, мабуть, найсучаснішим з усіх пікапів. Але зміни не тільки в дизайні: він став довшим свого попередника на 200 мм, а разом з тим трохи ширше і вище. Тепер п'ятимісний Ford з подвійною кабіною можна завантажити 1 150 кілограмами корисних речей, а його чотиримісна модифікація з полуторним кабіною (така у нас теж продається) і трохи більше місткою вантажною платформою подужає навіть тонну з чвертю. Моторна лінійка майже така ж довга, як у Амарока: два дизельні двигуни об'ємом 2.2 (150 к.с.) і 3.2 (200 к.с.) літра, і бензиновий 2.5 (166 к.с.). До речі, останній оснащується 5-стуепнчатой ​​механічною коробкою, а для двох інших підготовлені 6-ступінчасті «механіка» і «автомат». Мимохідь Ranger став ще і найбезпечнішим пікапом, удостоївшись п'яти зірок в рейтингу EuroNCAP. Ну а ціни на базову машину з мотором 2.5, полуторним кабіною, сім'ю подушками безпеки, ESP, кондиціонером і аудіосистемою починаються з цифри 1 186 000 рублей.

Mazda BT-50

«Зведена сестра» Рейнджера ще не встигла оновитися і досі продається в рестайлінгової версії 2008 року. Тому і мотор тут всього один - дизель об'ємом 2.5 (143 к.с.) літра, і коробка - виключно 5-ступінчаста "механіка". Але економічний двигун, вражаюча прохідність укупі із завидною вантажопідйомністю (+1137 кг) і, головне, невисока стартова ціна роблять пікап Mazda BT-50 досить популярним на нашому ринку. Пікап в скромному початковому виконанні Direct з фронтальними подушками, підсилювачем керма і доступними також всім іншим версіями блокуванням заднього диференціала і зниженою передачею оцінюється в 825 000 рублів.

Mitsubishi L200

Цей японський пікап зустрічається на дорогах найчастіше, адже вже шість років поспіль залишається беззаперечним лідером у своєму класі, випереджаючи найближчих конкурентів з продажу в два, а то і в три рази. А популярний Mitsubishi L200 завдяки збалансованому набору якостей: він простий, надійний, зовні не застарів, та й підвіска досить комфортна для пікапа (на незавантаженої машині немає необхідності возити баласт в кузові). Ось тільки двигун всього один - 2.5-літровий турбодизель потужністю 136 к.с. Зате крім 5-швидкісний «механіки» є ще 4-ступінчастий "автомат". Продається у нас Mitsubishi з дворядної пятиместной кабіною, а ціни починаються від 909 000 рублей.

SsangYong Actyon Sports

У чому головна особливість свіжого корейського пікапа не секрет - звичайно, в зовнішності. Він хоч і став менш оригінальним, зате в такому образі виглядає набагато приємніше і тепер зможе привернути увагу покупців до решти своїм якостям. Правда, вони змінилися несильно: дворядна кабіна все така ж простора, пружинна (на відміну від ресорної у більшості пікапів) задня підвіска трохи більше комфортна, а ось дволітровий дизельний двигун трохи додав і видає тепер 149 л.с. Компанію йому складають 6-ступінчасті «механіка» і «автомат». Що ж до вантажних здібностей, то тут Actyon Sports не в лідерах: габаритні розміри кузова менше, ніж у конкурентів, та й звалювати на пікап більше 750 кг виробник не рекомендує. Зате базова версія з кондиціонером, електросклопідйомниками, протитуманними фарами і подушкою водія оцінюється в 849 000 рублей.

Great Wall Wingle 5

Колись лідери сегменту - китайські пікапи - останнім часом стали здавати свої позиції. Ось і в минулому році число реалізованих в Росії Great Wall Wingle не досягло і тисячі примірників. Біда в тому, що ні високою надійністю, ні широким вибором моторів вони похвалитися поки не можуть. Двигун для Wingle 5 один - це бензинова «четвірка» об'ємом 2.2 літра (167 к.с.), коробка передач - 5-ступінчаста "механіка". Але головне їх гідність - це невисока вартість. Полопріводний пікап з подвійною пятиместной кабіною, тільки такі до нас і поставляються, кондиціонером і передніми електросклопідйомниками можна купити за 644 000 рублей. А найдорожчий Wingle 5 з шкіряним салоном, фронтальними подушками, «теплими» сидіннями, аудіосистемою і парктроником обійдеться не дорожче 695 тисяч.

УАЗ Пікап

Дешевше китайських автомобілів тільки вітчизняні: УАЗ з вантажною платформою позаду повноцінної дворядної кабіни варто 548 000 рублей. Це буде пікап з механічною 5-ступінчастою коробкою і бензиновим 2.7-літровим двигуном потужністю 128 к.с., а ще аудіосистемою і передні електросклопідйомники. Точно такий же уазик, але з 2.2-літровим дизелем (114 к.с.) коштує дорожче на 90 тисяч. Однак, незважаючи на значні габарити машини, площа вантажної платформи майже така ж, як у Актіон, та й вантажопідйомність схожа - 755 кг. Але власники ульяновських машин зазвичай цими цифрами не обмежуються, перевозячи тяжкості вагою більше тонни. І нічого - вітчизняний пікап справляється. До речі, зовсім скоро у дилерів з'являться автомобілі з оновленим інтер'єром: може, УАЗ стане навіть трохи комфортніше.