Нинішнього літа на озброєння фахівців українського автосервісу надійшов високоточний німецький стенд ВМТ 200М для балансування автомобільних турбін. Його особливістю є електронна система сканування зі спеціально розробленою комп'ютерною програмою, завдяки якій можна проводити не тільки балансування відновлюваних валів турбін (вагою до 3 кг) при швидкостях обертання 2 - 15 тис. Об / хв, а й прогнозувати їх роботу в реальних умовах. Стенд дозволяє здійснювати балансування на два порядки, тобто в сто разів точніше в порівнянні з іншим зустрічається на ринку автосервісу обладнанням. Досягти цього вдалося за рахунок застосування оптичного датчика оригінальної конструкції замість традиційного стробоскопа. Величини дисбалансу турбіни визначаються за допомогою встановлених на її підвісці вібраційних сейсмодатчиків.

Точність роботи нового стенду підвищується також використанням методу двухплоскостной балансування (роздільне визначення дисбалансу лівої і правої сторін обертається деталі - валу турбіни, крильчатки компресора або всієї конструкції в зборі).

Результати сканування обробляються електронікою і висвічуються на рідкокристалічному табло у вигляді цифр і піктограм (1). Вказуються величини відносного дисбалансу, маса металу, яку необхідно видалити (з точністю до 10-4 грамів), її місце розташування (з точністю до кута в 1 °) (2), а також максимальні оберти, при яких тестована турбіна ще може працювати.

Використання стенду ВМТ 200М значно спрощує процес балансування і дозволяє скоротити його час до 20 - 30 хвилин. Відмінною особливістю нового «балансувальника» є його компактність і мобільність, а універсальність кріплень оптичної системи і вібродатчиків дозволяє використовувати стенд для тестування і балансування обертових елементів (валів, шківів, абразивних кіл і т.д.) будь-якого верстатного обладнання (3).

Підготував Володимир Корницкий
Фото Андрія Яцуляк і Юрія Нестерова

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.