практично будь-який турбокомпресор підлягає ремонту. вартість ремонту зазвичай становить 30-50% вартості нового. Економія очевидна. Однак тільки в тому випадку, коли турбокомпресор відремонтований якісно і за всіма параметрами відповідає новому.

Якість ремонту турбіни безпосередньо залежить від того, які комплектуючі використовуються для ремонту, як він продіагностовано, зібраний і яке обладнання використовувалося для його балансування.

В компанії " ПроТурбо »Ми використовуємо для балансування новітній балансування комплекс SINTHESYS-M -2014 фірми EVB (Elektronik Vibro Balans) який, як випливає з назви, є синтезом двох різних за конструкцією і призначенням балансувальних стендів:

• На низькооборотної (до 30 000 об / хв) балансуються вали з турбінними і компресорними колесами. Цей етап балансування дуже важливий для остаточного результату. Якість балансування на даному етапі забезпечується високою точністю вимірювального пристрою верстата.

• На високооборотному стенді зібраний картридж розганяється до оборотів, відповідних максимальним робочим оборотам для даного типу турбіни (до 300 000 об / хв).

Новітнє програмне забезпечення стенду SINTHESYS-M -2014 дозволяє максимально виключити вплив людського фактора на кінцевий результат і дає можливість перевірити параметри турбіни (дисбаланс в залежності від оборотів, відсутність витоків масла та ін.) В режимі максимального навантаження.

Якщо ж етап високошвидкісний балансування не виконувати (або виконати на більш низьких оборотах обертання), то результатом може бути дисбаланс, шум при роботі турбіни, і, як неминучий наслідок - передчасний вихід з ладу.

Балансувальний комплекс SINTHESYS-M -2014 є одним з небагатьох серед моделей світових виробників, що дозволяють здійснювати високоточну балансування і здійснювати контроль параметрів турбокомпресора після ремонту в умовах, відповідних максимально робочому навантаженні.

Після заміни картриджа або після часткового розбирання турбіни для її коректної роботи на турбінах із змінною геометрією обов'язково потрібно налаштування актуатора. Причому не важливо, електронний актуатор або вакуумний - для правильної роботи турбіни процедура обов'язкова.

Для перевірки і точної настройки актуаторов (вакуумних і електронних), у нас, в компанії ПроТурбо, використовується німецьке обладнання фірми VISCOM.

Даний стенд дозволяє здійснювати перевірку і точну настройку (відповідну заводським параметрам) всіх типів турбін.

Точне регулювання актуаторов ми виконуємо в обов'язковому порядку в якості фінішної операції, що дозволяє нам гарантувати, що турбіна після виконаного нами ремонту, буде повністю відповідати заводським характеристикам і буде відрізнити від нового виробу.

Фактично, той рівень, на якому виконується ремонт турбокомпресорів у нас в «ПроТурбо» у всьому світі називається «Rebuilding» або «Відновлення в заводських умовах». Це кардинально відрізняється від банальної заміни картриджа, ніж багато хто займається. Найчастіше після заміни картриджа або ремкомплекта «на коліні» «відремонтована» таким чином турбіна являє собою жалюгідну подобу справного агрегату з усіма витікаючими наслідками.

Якісний ремонт сучасних турбокомпресорів неможливий без такої важливої ​​складової, як обладнання, що дозволяє виконати весь комплекс робіт по перевірці, ремонту та налаштування агрегату, що дозволяє отримати в кінці виробничого циклу відновлену турбіну, неможливо відрізнити від нового виробу за всіма характеристиками.