Існує безліч міфів про властивості і про експлуатацію гелевих та AGM акумуляторів. Тим не менш, це всього-лише більш сучасні модифікації рідинних свинцево-кислотних АКБ, і те, що відомо про звичайні автомобільні акумулятори, в більшій мірі відноситься і до їх гелевим і АГМ побратимам.

Звичайно є і відмінності, а пов'язані вони з різною щільністю кислоти і з різними типами сепараторів свинцевих пластин. Крім того, в більшості автомобільних акумуляторних батарей товщина свинцевих пластин набагато менше і відповідно вони менше важать.

Далі ми наводимо відповіді на найбільш поширені питання по цій темі:

Що таке повний розряд акумулятора або розряд в нуль?

Повний розряд - це неконтрольований розряд АКБ до напруги 0 (нуль) Вольт.

Розряд в нуль призводить до незворотної сульфатации і значної втрати ємності будь-якого свинцевого акумулятора незалежно від його типу. У більшості випадків при розряді в нуль відбувається повна необоротна втрата ємності і залишається тільки утилізувати або продати скупникам свинцю таку акумуляторну батарею.

До повного розряду часто призводить ситуація, коли на час тривалої відсутності нормальної експлуатації забувають відключити все, що підключено до плюсової клеми АКБ. В результаті відсутності періодичної підзарядки від мережі, генератора або від сонячних батарей, навіть невеликий струм від підключеного до АКБ обладнання призводить до неконтрольованого зниження напруги нижче критичного значення 10,5 Вольт.

Стосовно до сонячних електростанцій, дана ситуація може виникнути, якщо на зиму залишити підключеним контролер заряду, а сонячні батареї засипле снігом. Це призведе до того, що у відсутності підзарядки від сонячних батарей, власне споживання контролера повільно призведе до повного розряду АКБ .

Щоб не допустити такої ситуації, перед тим як залишити сонячну електростанцію на дачі на зиму, рекомендується дочекатися повного заряду АКБ, після чого відключити СБ від контролера і відключити контролер і все інше від плюсової клеми АКБ.

Що таке акумулятор глибокого розряду і в чому відмінність розряду на 100% від розряду в нуль?

При цьому, чим більше маса акумулятора при однаковій ємності, тим більше в ньому свинцю і тим більше у циклів він зможе пропрацювати. Тому, вибираючи акумуляторну батарею для цілей глибокого розряду (для електронавантажувачів, інвалідних електроколясок, дитячих електромобілів, човнових електромоторів, сонячних електростанцій), рекомендується купувати модель з найбільшою масою.

Розряд на 100% (глибокий розряд) - це розряд АКБ до напруги 10,5 Вольт, а не до нуля Вольт.

Чи шкідливо коротке замикання гелевого акумулятора?

Гелеві акумулятори при короткому замиканні здатні видавати дуже великі струми (від сотень до тисяч Ампер в залежності від ємності).

Сам факт короткого замикання не шкідливий для гелевою АКБ і не впливає на термін служби. Однак, слід уникати короткого замикання, тому що при цьому в зовнішній перемичці, що викликала коротке замикання, виділяється величезна кількість енергії, перемичка нагрівається до сотень градусів і може викликати пожежу.

Для дотримання правил пожежної безпеки рекомендується встановлювати автомат постійного струму або плавку вставку якомога ближче до пюсовой клеми акумуляторної батареї, а клему захищати гумовим ковпачком.

Як правильно зберігати гелеву АКБ і коли починається сульфатация?

Через кілька місяців зберігання напруга може знизитися через саморозряду. При зниженні напруги нижче 12,6 Вольт починається сульфатация свинцевих пластин, що може привести до зниження ємності акумулятора.

При зберіганні рекомендується раз на півроку перевіряти напругу акумуляторної батареї і не допускати зниження напруги нижче рівня 12,6 Вольт, а при досягненні цього рівня проводити підзарядку акумулятора від зарядного пристрою або за допомогою сонячних батарей. Виконання цієї рекомендації дозволить значно продовжити термін служби свинцевою акумуляторної батареї.

Після тривалого зберігання АКБ необхідно провести вирівнюючий заряд для того, щоб вирівняти напруги на банках акумулятора. Напруга вирівнюючого заряду для всіх серій АКБ Delta становить 2,4 Вольта на двухвольтовую банку або 14,4 Вольта для АКБ на 12 Вольт. Напруга вирівнюючого заряду для інших марок АКБ уточняйте у производителя.

Як перевірити гелевий акумулятор при покупці?

В першу чергу слід перевірити напругу:

Крім перевірки напруги вольтметром, якщо є можливість, перевірте напругу під навантаженням за допомогою навантажувальної вилки, що дає струм близький до ємності АКБ.

При перевірці справної АКБ, показання навантажувальної вилки повинні бути в межах 11,5-12,0 Вольт в залежності від струму навантаження і ємності АКБ.

Чи потрібно заряджати АКБ перед початком експлуатації?

Незважаючи на те, що акумуляторні батареї продаються в зарядженому стані, перед початком експлуатації рекомендується зробити підзарядку кожного акумулятора окремо, використовуючи при цьому вирівнюючий заряд. Це особливо важливо зробити, якщо АКБ будуть з'єднані послідовно для підключення до системи на 24 або 48 Вольт.

Один раз на півроку рекомендується вимірювати напругу на кожній АКБ. У разі, якщо буде виявлена ​​різниця напруг більше 0,1-0,2 Вольта, необхідно провести вирівнюючий заряд і, при необхідності, балансування АКБ за допомогою зарядного пристрою на 12 Вольт, здійснивши вирівнюючий заряд кожної АКБ окремо.

При експлуатації АКБ в автономній системі електропостачання рекомендується робити від 2 до 4 циклів вирівнюючого заряду в рік (бажано не рідше 1 разу на 6 місяців).

Дивіться також: