- Акумулятори для велосипедів, скутерів і самокатів на електротязі:
- Коротка інструкція по експлуатації акумуляторів в складі електроприводів.
Також тягові акумулятори для велогібрідов і електросамокатів. Для електромоторів і електроколес велосипедів використовуються складання акумуляторів за технологією LiIon, AGM або GEL (не обслуговуються і герметизовані) напругою 24, 36, 48 вольт. Ємністю від 7 до 28 ампер годину. У разі свинцево-кислотних акумуляторів батареї з'єднуються між собою послідовно. Ємність при цьому залишається дорівнює ємності однієї батареї, а напруга увілічівается кратно 12.
Ціна на збірку 12Ач на 36v = 20000-30000руб. Є найбільш високопродуктивними і одночасно легкими акумуляторами для електровелосипеда АКБ за технологією LiFePo4 або Li-ion. Здатність до швидкого заряду і велику кількість циклів заряд-розряд. Однак вони мають високу ціну і ми поки не займаємося такими акумуляторами. Купити їх можна у наших партнерів за адресою: LiFePo Акумулятори для самокатів і велосипедів 
Ціна на збірку 12Ач на 36v = 5500-10050руб. Дуже часто плутають ГЕЛЕВА акумулятор і AGM акумулятор для електровелосипеда або самоката. Внесемо ясність: обидві технології НЕ МІСТЯТЬ РІДКОГО ЕЛЕКТРОЛІТУ, герметізірованни, НЕПРОЛІВАЕМИ І МОЖУТЬ ПРАЦЮВАТИ В БУДЬ-ЯКОМУ ПОЛОЖЕНИИ! Різниця лише в електроліті: у GEL АКБ електроліт загущен до стану (як випливає з назви) гелю, а у AGM електролітом просякнуте скловолокно, щільно притиснуте до пластин. За розрядними характеристиками вони однакові, по експлуатаційним - GEL добре виносить глибокий розряд, саме в такому режимі зазвичай працюють електровелосипеди - тобто зарядили - покаталися до моменту, поки велосипед перестав тягнути, і далі тягнемо його на собі до зарядного пристрою. AGM АКБ витримують до 200 циклів заряд-повний розряд, а GEL - до 400 циклів, LiIon і LiFe до 1000 циклів, потім їх сміливо можна утилізувати. Доливати воду або кислоту марно. Тому: економічніше купувати гелеві АКБ і не доводити акумулятори до повного розряду. Акумулятори для велосипедів, скутерів і самокатів на електротязі:
Три основних розміру представлені в цій таблиці, обрані АКБ з кращими розрядними характеристиками і високою енерговіддачею.Зверніть будь ласка увагу: акумулятори, зроблені по AGM або GEL технологіям - не потребує обслуговування, не виділяють шкідливих газів, і не проливаються.
Який акумулятор купувати? Якщо Ви активний електровелопутешественнік, то поза сумнівами, це BB Battery HR 15-12 . А 2016 році на нашому складі з'явився гелевий тяговий акумулятор RDrive 6 DZM 12 . на 16 ач.Перед покупкою! Навіть самий крутий акумулятор типу 6 DZM 12 можна "вбити" за пів-року поганим зарядним пристроєм. Тому перед покупкою - перевірте свою зарядку: напруга заряду на клемах АКБ повинно бути для 12 вольта АКБ не менше 13.8 вольт (для AGM і GEL)! Відповідно. для збірки з трьох АКБ це значення треба помножити на три. Якщо менше - не варто купувати хороший АКБ, Ви не виробите його ресурс. Або поміняти зарядний пристрій на нормальне!
Якщо Ви рідко користуєтеся велосипедом, а також при сезонному зберіганні, виникає необхідність заряду акумуляторної батареї для підтримки її в стані постійної готовності до роботи. Друга причина необхідності тримати акумулятор в постійно зарядженим стані це продовжити термін служби самого акумулятора. AGM і GEL технологія, за якими зроблені ці батареї, розрахована на експлуатацію та зберігання при повному заряді, тому неприпустимо доводити акумулятори до повного розряду.
Коротка інструкція по експлуатації акумуляторів в складі електроприводів.
Новий акумулятор заряджений на 80-90%, тому перед початком експлуатації дозаряда зарядним пристроєм на протязі 1-2 годин, до індикації «заряджений». Повністю розряджати AGM акумулятор і потім заряджати непотрібні! (втрачаєте ємність). Припаювати дроти до клем МОЖНА! Це тип акумуляторів (на відміну від телефонних) не любить повного розряду!, Тому, якщо Ви хочете, щоб його вистачило не на один сезонoн, зберігайте, навіть залишаючи на місяць, тільки в зарядженому стані. Прибираючи велосипед на сезонне зберігання, зробіть повну зарядку акумулятор, від'єднайте клему (можна одну) і один раз на місяць ставте на дозаряд (не полінуйтеся, тоді в наступному сезоні не треба буде купувати новий!)
Часті питання по темі:
питання
відповідь
Велосипед їде ривками, сильно гріється акумуляторний бокс.
Перевірте роз'єм - уважно огляньте на предмет окислення. Дуже часто після декількох разів попадання під дощ, роз'єм окислюється і це перешкоджає нормальному електричному контакту. Токи течуть великі і не нульове опір контактної групи в роз'ємі викликає сильне нагрівання.
Чи можна для прискорення зарядки використовувати автомобільний зарядний пристрій?
Можна, можливо! АЛЕ тільки акумулятори на 12 вольт і тільки якщо Ваша зарядний пристрій має функцію РУЧНОГО ОБМЕЖЕННЯ СТРУМУ ЗАРЯДУ. Важливо не перевищити струм заряду, вказаний на акумуляторної батареї. Зазвичай це 10% від її ємності.
Чи можна для прискорення зарядки використовувати автомобільний зарядний пристрій?