WOW-ефект спрацював. Не кожен міжнародний автосалон може похвалитися тим, що на ньому презентують новий президентський лімузин. Московського автосалону в 2018 році з цим пощастило. Прем'єра не просто одного лімузина, а нового бренду Aurus c сімейством нових автомобілів.

І якщо Остап Бендер, який свого часу стверджував, що автомобіль - не розкіш, а засіб пересування, то Aurus доводить, що автомобіль - це не тільки засіб пересування, безпеки і захисту, але і бездоганного комфорту і розкоші. Aurus в Москві представив седан Aurus Senat і лімузин Aurus Senat Limousine представницького класу. Над інтер'єром та екстер'єром машин працювали кращі дизайнери і інженери НАМИ.

Машину, майже як у Путіна , Тепер можна буде купити. Коштувати вона буде в районі 6-10 мільйонів рублів. Залежить від комплектації. Покривало з вишневого седана власноруч зірвали міністр промисловості і торгівлі Денис Мантуров і гендиректор Aurus Франц Герхард Хільгерт.

Денис Мантуров видав дві таємниці: по-перше, 9 травня, але поки не зрозуміло якого року, на Параді Перемоги в Москві братиме участь кабріолет від Aurus. Ця машина в розробці.

Крім седана, лімузина і мікровена проекту "Кортеж" і розробки кабріолета Aurus готує потенційно найбільш затребуваний в сімействі автомобіль - кросовер. Створення зовнішнього вигляду для позашляховика майже завершено. Зараз слово за інженерами. Але на цей автосалон кросовер встиг тільки у вигляді моделі. Випускатися кросовер буде на УАЗі і заводі компанії Sollers в Набережних Челнах. Називатися позашляховик від Aurus буде Komendant. Про естетику такої назви можна сперечатися, але важливо, що в продажу він з'явиться в другій половині 2019 року. А до цього стартує продаж Senat.

І тут другий секрет від Мантурова: він дав інструкцію, щоб кросовер з'явився вже в першій половині наступного року. Чи впораються фахівці - побачимо. Всього ж щорічно Aurus, в розробці якого брали участь фахівці Porsche, будуть виробляти тиражем в 5 тисяч машин на рік. це повинно задовольнити світовий попит. А замовити машину, як у російського президента, можна вже зараз . Є і третій секрет: Мантуров розповів, чому машина у Путіна краще, ніж у Трампа, і пояснив - чому .

Волзький мар'яж

Ще одна прем'єра, яка, як стверджують на АвтоВАЗі, змінить все - новинки Тольяттинского автозаводу. Презентацію російський автозавод вибудував в стилі новин. АвтоВАЗ підготував новинки або поновлення відразу за п'ятьма позиціями. Одна з них - оновлена ​​Lada Granta .

Як це пояснити? Ну, уявіть, що старенька провела собі фейсліфтінг і підтягла очі. Правда, вийшло це на рідкість вдало і привабливо. Зарекомендував себе як одна з найдоступніших моделей вітчизняних автомобілів отримала передок в фірмовому X-образному стилі марки . Цей стиль для Lada запропонував дизайнер Стів Маттін. Також перероблений дизайн задніх ліхтарів і багажника. Навантажувальна висота Granta знижена. Для того щоб то ж сталося з "Нивою", доводилося чекати більше 20 років. Прогрес в наявності!

Крім того, на Московському автосалоні АвтоВАЗ влаштував весілля - "одружив" дві свої моделі Lada Granta і Lada Kalina. Результат: Kalina взяла "прізвище" Granta. З 2011 року було випущено близько 900 тисяч машин моделі Granta. Тепер в їх число увіллються і оновлені Kalina. Оновлена ​​підтягнута Lada Granta з обважуваннями в колір кузова представлена ​​у всіх чотирьох типах кузова - седан, ліфтбек, хетчбек, універсал. До останнього ще додана і його CROSS-версія. Седан і ліфтбек схожі з попереднім поколінням моделі Granta, а хетчбек і універсал перейшли в сімейство Granta від моделі Kalina.

Машина по-справжньому популярна у покупців. Перш за все завдяки ціні. Зараз вона займає третій рядок рейтингу продажів, а рік тому була і другий. Відступ на одну позицію назад легко пояснюються - покупці вже чекали нову модель. Нове обличчя Granta має сприяти поверненню втраченого.

" Продажі новинки почнуться з 1 вересня . Уже зараз дилери отримують нові машини, - розповів виконавчий віце-президент "АвтоВАЗу" з продажу та маркетингу Ян Птачек. - Рішення про відмову від "Калини" було обумовлено бажанням зміцнити позиції Granta і наміром просувати всю лінійку кузовів під одним ім'ям ".

Чимало змін і в інтер'єрі машин. Щоб підкреслити приналежність машин до фірмового Х-стилю - нові шкали приладів з білим підсвічуванням, а також загальні по стилю декоративні елементи інтер'єру.

Є приємна новина: нова машина в базовій комплектації в кузові седан не подорожчало щодо попереднього покоління. А хетчбек і універсал будуть навіть на 30 тисяч дешевше.

Ще одна новинка автосалону з Тольятті - нова модифікація седана Lada Vesta. На цей раз це спортивна версія Sport.

На кожному салоні є Шоукар - концепти майбутніх моделей. У АвтоВАЗу це в 2018 році - нова "Нива" . Це Lada 4X4 Vision.

Світова прем'єра

Нову сторінку в історії свого модельного ряду відкриває на автосалоні Renault. Родинна АвтоВАЗу компанія представила в російській столиці Stepway серію - сімейство автомобілів з позашляховим характером. Це оновлений Sandero Stepway, крос-седан Logan Stepway і вантажопасажирський Dokker Stepway. Stepway серія зайняла важливе місце в бренд-стратегії Renault в Росії під слоганом "Моя країна. Моя свобода. Мій Renault". І мені такий підхід сподобався. Також на стенді компанії гоночний болід, мінімобіль Twizzy з панорамним дахом, флагман Koleos,

Крім того, Москва обрана Renault для показу нового автомобіля SUV С-сегмента. Це світова прем'єра для ARKANA! Назва моделі, а це чотирьохдверне купе, перекладається як "Таємниця". Покривало з таємниці знято. Машина має унікальний для свого класу рішенням в області дизайну та інновацій. У Renault стверджують, що це справжній прорив для російського ринку. Правда, посидіти всередині машини поки не вдасться. Це інтрига для наступного року.

Але машина вже готова до виробництва. І головне, Росія стане першою країною, де почнеться виробництво і продаж цієї нової глобальної моделі. Це не той випадок, коли машини приходили до нас, підкоривши бразильський, румунський або індійський ринок. Ми, нарешті, перші. Кросовер буде поставлений на конвеєр московського заводу Renault. І вибір для прем'єри випав на Москву тому, що завод в російській столиці відповідає високим стандартам якості і виробничих процесів.

рекорди салону

Найбільший стенд на автосалоні належить корейської KIA. Його площа майже 2500 квадратних метрів. Такий масштаб пояснимо. Компанія презентує в Москві відразу чотири власних новинки.

Головний дебютант - KIA C'eed нового третього покоління. Наступна новинка - C'eed Sports Wagon з кузовом універсал. Це машина для господарських людей, які розраховують на хороший урожай і швидку його доставку з шиком: у нього найбільший в класі багажний відсік.

Третя новинка - третє покоління седана KIA Cerato. Його продажі в Росії почнуться в жовтні 2018 року. Четвертим дебютантом стала оновлена ​​версія найпопулярнішої в світі моделі KIA - кросовера Sportage . І прем'єра прем'єр від KIA - Stinger.

KIA представить п'ять нових або оновлених моделей. Серед них популярний в Росії седан Rio, крос-хетчбек Rio X-line, нове покоління компактного сітікара Picanto, оновлений міський кросовер Soul.

Hyundai, що представив два роки тому на Московському автосалоні свій вкрай успішний в продажах кросовер Creta, приберіг для 2018 року нове покоління вже популярного в Росії Santa Fe. Втім, всі представлені на стенді машини оновлені. У тому числі і Creta, і нова Elantra .

інноваційний прорив

Експозиція в інноваційному форматі представив Volkswagen. Крім можливості безпосередньо побачити нові автомобілі, відвідувачі Московського автосалону отримали унікальний досвід знайомства з бестселерами Volkswagen за допомогою передових цифрових технологій. На виставці представлена ​​нова версія Volkswagen Tiguan - (Не кросовер, а позашляховик), Arteon і ID Volkswagen, а також Touareg, Teramont, PoloJOY. Масштаб експозиції вражає - під виставки "Volkswagen Легкові автомобілі" і "Volkswagen комерційні автомобілі" зарезервована площа в 10 тисяч квадратних метрів.

Правда, народний автомобіль в павільйонах представляють тільки симпатичні дівчата в синьому з прапорцями "Я люблю Volkswagen". Всі автомобілі - на відкритому майданчику.

Якщо на минулому Московському автосалоні Mercedes орендував цілий зал, де показував весь спектр своїх моделей, то любителі німецького бренду будуть засмучені. Офіційного стенду немає. Хоча машини з трипроменевою зіркою все ж трапляються. Втім, поціновувачі Mercedes і Volvo не повинні засмучуватися: їм буде Geely - або "щастя" по-китайськи. Саме ця компанія володіє великими пакетами як Daimler, так і Volvo. А вона-то якраз на салоні представлена ​​дуже широко. Це не дивно. Машини Geely експортуються в 117 країн світу.

"Довіра і надійність". Це те, на що орієнтується ця компанія. У найближчі три роки вона покаже одразу 10 нових машин, дизайн для яких розробляв Пітер Хорбері. На дизайн Atlas, SX11 і Geely GS його надихнуло зоряне небо. Якщо я вам що або скажу, наприклад, про те, що модель створена на базі Toyota Corolla Emgrand пройшла вже три кола еволюції, то не скажу нічого. У Geely кажуть про свій розвиток на чистій російській мові: краще один раз побачити, ніж сто разів почути.

китайська навала

Нам доведеться докорінно змінювати своє ставлення до китайського автопрому і до словосполучення "китайське якість". Це давно вже не дешеві, ненадійні машини з поганою якістю збірки і жорстким скрипучим пластиком. Це справжні автомобілі. І ці кращі автомобілі з Піднебесної.

Нові горизонти в Москві приїхав відкривати провідний китайський автовиробник. Guangzhou Automobile Group Motor CO. або коротко GAС. Компанія створена всього лише в 2008 році, але за 10 років заслужила титул кращого китайського автомобільного бренду. Бренд відзначився своєю присутністю на Північноамериканському міжнародному автосалоні (NAIAS) і дубайському автосалоні. Тепер Росія є для компанії одним з основних ринків в реалізованої Китаєм ініціативи "Один пояс і один шлях", орієнтованої на освоєння розвинених європейських ринків.

У свій дебют в Москві лідер китайського якості презентує перший 7-місцевий великорозмірний кросовер китайського виробництва, флагман лінійки GAC - GS8. На домашньому ринку щомісяця продається більше 10 тисяч цих розкішних і якісних машин. Це справжня розкіш за справжні гроші.

Президент GAC Motor Ю Джун впевнений, що завдяки своїм ходовим якостям і безпеки ці автомобілі будуть гідно оцінені російськими покупцями.

"Запровадивши ефективну систему контролю якості і розвинувши велику регіональну систему поставок, GAC Motor змогла створити сильний бренд, що забезпечує всебічну гарантію якості продукції, що випускається. Дебютуючи на ММАС, ми хочемо продемонструвати російському ринку високий рівень розвитку китайської автопромисловості", - заявив до відкриття автосалону Ю Джун .

У Москві GAC Motor вперше представляє всю лінійку своїх кращих автомобілів, в тому числі лідера продажів - позашляховик GS4, преміальний позашляховик GS8, перший мінівен GM8, високотехнологічний седан GA8, а також повністю електричний позашляховик GE3. Кожна з моделей - справжня прем'єра для Московського автосалону. GA3S і GS5S вже отримали сертифікат на продаж на території Митного союзу. При цьому Росія - перший ринок поза Китаєм, на який вона буде поставляти легкові автомашини. У Росії вони будуть називатися Triumpchi ( "Трампчі"). Я, правда, так і не дізнався, доклав до цього свою руку президент США.

А ось китайські автовиробники вразили знанням російських прислів'їв і приказок. GAC, наприклад, взяв на озброєння цю - "Великому кораблю - велике плавання". А офіційний девіз компанії звучить ще серйозніше: "Дорога до величі". А будь-яка дорога до величі починається з першого кроку або хоча б з першого Ніхана - вітання. Китайська компанія вирішила об'єднати весь світ, вітаючи друзів на всіх мовах світу, особливо підкресливши, що Росія для неї - великий і надійний ринок.

Вони в нас вірять!

Поки ж лідером серед всіх моделей китайських марок в Росії з продажу є кросовер від Lifan. На досягнутому компанія вирішила не зупинятися - підготувала нову версію семимісного кросовера MYWAY з п'ятиступінчастою автоматичною трансмісією. Компанія вирішила привезти в Москву для знайомства ті моделі, які ще не представлені на ринку в Росії, але користуються великим попитом в Китаї. А також автомобілі М7, X70, Х80 і електрокар Lifan 820 EV.

Двох новачків на російському ринку представляє і JAC Motors. Удар ця китайська компанія завдає в самому затребуваному сегменті - кросоверів. У Москву компанія привезла кросовери JAC S3 і JAC S5. При цьому заходить на російський ринок компанія не безпосередньо - у неї вже є автозавод в Казахстані по збірці автобусів. Тестові продажу 500 машин пройшли успішно. Тепер компанія розраховує продавати в Росії не менше 5 тисяч автомобілів. І розраховує на майбутнє: в Москві вона представила створений разом з Volkswagen електромобіль IEV7S.

Родзинка стенду Haval - прем'єра нового кросовера F7. Стильний дизайн, голосове керування, підключення до інтернету. А головне, ця машина буде проводитися з 2019 року в Росії - на російському заводі Haval в Тульській області.

Зеленим рамним Haval H9 зацікавився Микола Валуєв. Він комфортно розмістився всередині. Автомобіль - до пари колишнього спортсмена. Не здивуюся, якщо він його все-таки купить. А що? Депутат може собі це дозволити!

Майбутнє - за безпілотниками

Автомобілі без водія. Це окрема категорія машин-роботів, які представлені на Московському автосалоні. Звичайно, задоволення від їх водіння ви не отримаєте - рулить за вас буде штучний інтелект. Зате на них можна покластися.

В "Крокус Експо" представлений безпілотник від Яндекс.Таксі. У червні проїхав 780 кілометрів з Москви до Казані, причому 99% часу поїздки пройшли в автоматичному режимі. Машина вперше виїхала на дороги в лютому. І з тих пір успішно навчалася власним водінню під управлінням пілота-випробувача. Думаємо, на права вона вже може здавати!

Відразу два безпілотника на автосалоні представила група ГАЗ. Обидва вони на базі електробусів "Газель NEXT". Відмінності між машинами - вони оснащені двома різними типами систем автономного управління! Цікаво, яка з них краще - права чи ліва?

Також ГАЗ представив на відкритому майданчику новий "Соболь" з кабіною від "Газелей" наступного покоління. При цьому у "Соболя" відмінний від "Газелей" дизайн передка. Також в Москві представлений новий "Соболь" 4X4.

Московський міжнародний автосалон - не просто автошоу. В майбутнє передових технологій тут дозволяють зануритися не тільки світові автовиробники, але і студенти провідних російських вузів. На фестивалі Mobilistic'18 вони демонструють свої спільні інноваційні розробки з автоконцернами. І це теж вперше!

Відвідувачі Mobilistic на Московському автосалоні в Мякинино дізнаються, коли варто чекати подачі повітряного таксі, почала виробництва міських безпілотників, побачать найбільш інноваційні електромобілі, особисто протестують технологічні новинки і інші фантастичні розробки, що рвуться з найближчого майбутнього в нашу реальність. (Всі московські новинки салону - в фотострічці Катерини Волкової )

На салон приїхав і Стівен Сігал. Він по-буддиста смиренно закликав покупців вимагати від автовиробників неможливого - турботи про природу. І це неможливе майбутнє вже настало.

Гібридний родстер 8i представила BMW. Запас ходу на електротязі 53 кілометри у родстера і 55 - у чотиримісного купе.

Або, наприклад, Porsche Mission-E. Модель проекту Taycan. Потужність 600 коней, два електродвигуна - по одному на кожну вісь. Швидкість 250 кілометрів на годину, розгін до сотні - 3,5 секунди, а до двохсот кілометрів на годину - 12 секунд. При цьому пробіг такої машини на одній електрозарядке становить 500 кілометрів. Поки це трохи менше, ніж відстань від Москви до Санкт-Петербурга. Але це ж тільки поки.

Відзначився на московському автосалоні і Ілон Маск. Але на відміну від Стівена Сігала і Миколи Валуєва неофіційно. У Москві були представлені дві Tesla. За три роки їх в Росії було продано три десятка. І це тільки нові машини. Кросовер від Tesla на автосалоні в Москві навіть виконав під музику свій танець з відкриванням вікон, дверей і рухом дзеркал.

Корисна інформація

Московський автосалон приходить під гаслом - вибери свій автомобіль. Вибрати в "Крокус Експо" можна буде з 30 серпня по 9 вересня. Так що подивитися на все новинки вітчизняного і зарубіжного автопрому встигнуть все.

Але без порад в нашій країні ніяк! Почнемо радити. Салон 29 серпня відкрився для преси. 30 серпня на ньому пройде бізнес-день. Вартість квитка в четвер буде складати 2500 рублів. Правда, в ці гроші входять ті авто, які будуть недоступні в інші дні автосалону.

Зате з 31 серпня по 9 вересня ціна на квиток в п'ять разів нижче! Втім, це правило не працює у вихідні. У вікенд за квиток доведеться заплатити 750 рублів.

Як завжди, автосалон - це не тільки виставка автомобілів, але і всього супутнього обладнання. Наприклад, інтелектуальних систем сигналізації, в тому числі з використанням GPS-трекінгу. На автосалоні можна спробувати відкрити ящик Pandora. Навряд чи це буде просто. На стенді цієї компанії я б ставив охоронну сигналізацію нема на машину, а на дівчину поруч з нею! (Всі дівчата московського салону - ФОТО )

І ще трохи про особисте. До мене на автосалоні з привітанням під'їхала робот.

- А ви їй сподобалися, - зазначила дівчина зі стенду Automama. - Вона з вами кокетує!

Робот, дійсно побудував мені очі і, відпустивши пару компліментів, запропонував разом сфотографуватися. А як ви думаєте: просто чи роботу продавати старі автомобілі без кокетства?

Дорога в дві сторони

Від московського автосалону відмовився Ravon, який виробляє машини на заводі GM в Узбекистані. У 2016 році Ravon був досить помітним учасником автосалону. І в 2018 році очікувалася поява перелицьованого Chevrolet Tracker або Opel Mokka під новим брендом. Але у Ravon падають продажі. Це і стало причиною для відмови від участі в нинішній автовиставці.

Зворотний приклад - Iran Khodro . Компанія припинила продаж в Росії своїх седанів Samand в 2008 році. Удар по продажах завдав фінансова криза. Але з тих пір багато чого змінилося. Вже на салоні 2016 року іранці демонстрували робота-трансформера в оточенні оновленого Samand, Runna і Dena. Тепер компанія хоче повернутися на російський ринок через Азербайджан, налагодивши там виробництво своїх машин. А нам належить дізнатися нове ім'я - KHAZAR.

Відмова від приїзду цілого ряду автовиробників був інтригою автосалону в Москві в 2016 році. Його пояснювали по-різному: хто санкціями, хто економічною недоцільністю, хтось занадто високими цінами на виставкові площі в Москві. Зараз ясно одне: які відмовилися, швидше за все, понесли і економічні і моральні збитки. Відмовлятися від присутності на п'ятому за величиною європейському автомобільному ринку лідерам світового автопрому просто не з руки! На ринку в Росії залишаються або найсильніші, або найрозумніші. Світовим автовиробникам просто треба визначитися, які вони. Та й китайці підтискають!