1. Peugeot-Citroen
2. Citroen DS5
3. Peugeot SxC - Shanghai Cross Concept
4. Концепт Volvo Universe
5. Audi Q3
6. BMW M5 Concept
7. MINI COOPER GOODWOOD
8. Volkswagen Beetle
9. Mercedes Concept A-class
10. Америка: трансформери серед нас
11. Chevrolet Malibu
12. Buick Envision
13. Nissan
14. Subaru XV
15. Китай
16. Lifan
17. Youngmanlotus
18. Geely
19. В якості висновка

Від готелю, де ми жили, до виставкового центру, де проходив Шанхайський автосалон 2011, їхати на таксі було рівно 10 хвилин або 22 юаня, це близько 90 рублів або 2 євро. В Європі це коштувало б в 10 разів дорожче. Оскільки метро поруч не було, то таксі виявилося самим суспільним з усіх довколишніх транспортів.

Водії таксі в будь-яких містах персонажі колоритні. І китайці не виняток. У якийсь момент ми вже стали збирати «колекцію» персонажів: один на кожному світлофорі розгортав і читав газету; інший - лихачі так, що кількість сивого волосся на голові збільшувалася в геометричній прогресії по відношенню до часу, проведеного в таксі; третій, навпаки, їхав тихо і акуратно, так що навіть вдалося подрімати. А четвертий співав, і йому не важливо було, якою мовою радіо транслює пісню: підспівував він однаково добре що на китайському, що англійською, фонетично копіюючи мелодію.

Загалом, дивлячись на виставлені на Шанхайському автосалоні автомобілі, можна зрозуміти, чому він співав. Схоже, він радів тому, що незабаром китайський автопром підкорить весь світ. По крайней мере, в дешевому і середньому класі запанує точно. І дуже скоро китайські автомобілі будуть не тільки виглядати так само, як європейці, а й їздити так само, і давати приблизно той же рівень комфорту, тільки за набагато менші гроші - як і таксі, раз в 10 дешевше.

Щоб зрозуміти розмах виставки, досить сказати, що тут зібралося понад 100 виробників, було представлено понад 200 прем'єр, з них понад 15 - преміум сегменту, більше 10 - світових і не злічити числа концептів і китайських прем'єр. Величезна територія вражає, до кінця дня вже важко переставляти ноги, а батарейки у фотоапараті і спалаху давно сіли.

Однак відчуття від салону залишається, м'яко сказати, двояке. До європейського або Західноамериканська рівня не дає дотягнути той факт, що в одному павільйоні зі світовим брендом може запросто стояти повний двійник іншого світового бренду, але зроблений в Китаї. Як правило, інформація про ці автомобілі є тільки на китайському, а самі машини замкнені, і менеджери з вкрай неохоче гримасою на обличчі їх відкривають. Однак копія Hummer H1 так нас вразила, що всередину ми все ж забралися. Можете уявити собі, що ми там побачили.

Взагалі всю дорогу на автосалоні нас переслідувало відчуття, яке відчуваєш в кімнаті, де багато дзеркал. Трохи пізніше ми назвали це «шанхайським синдромом» - така собі історія з європейським сюжетом і китайським колоритом.

Незважаючи на це європейські і американські бренди вельми охоче приходять на китайський ринок, адже щорічна потреба в автомобілях становить тут трохи менше 15 млн примірників на рік, а через неймовірну соціального і фінансового розшарування суспільства тут затребувані не тільки дешеві китайські моделі (хоча їх купують в більшості), але і люксові марки. До них китайці ставляться із жахливим придихом: на стендах Mercedes і BMW навіть в прес-дні пробитися до машин було неможливо, не кажучи вже про те, щоб сісти в салон і відзняти авто для порталу. Та й на дорогах перед ними хіба що бруд не злизують.

Але з європейцями все зрозуміло. Інша справа, що непідготовленого блідолицього вражає відкривається йому число китайських виробників. І адже якщо раніше ми морщили ніс і гидливо відверталися, то зараз більшість автомобілів вже «вирівнялося» як за зовнішнім виглядом, так і по начинці: витонченіше стали лінії кузова, якісніше оздоблювальні матеріали, могутніше двигуни, ще б підняти безпеку на потрібний рівень - і все відмінно. І хоча розумієш, що в більшості своїй все це скопійовано у тієї ж Європи, і процес асиміляції незворотній, виконана робота викликає повагу. А після цього Автосалону хороших китайських машин стане ще більше: ми неодноразово спостерігали, як ретельно «заслані козачки» фотографують всі деталі інтер'єру і екстер'єру, а відкрито представлені технології ще більше спрощують процес реплікації. Ну що ж, більше - не менше ніж, хоча і розумієш, що «багато» не завжди означає «добре».

І все ж - повернемося до Європи і до її прем'єрам, хоча більшість з них і зроблено або з оглядкою на китайський ринок, або за участю китайських фахівців.

Peugeot-Citroen

Концерн Peugeot-Citroen представив на Шанхайському автосалоні цілих дві світові прем'єри:

Citroen DS5

Новий гібридний автомобіль Citroen DS5 явно претендує на те, що стати флагманом французького виробника. Його прототипом явно послужив концепт-кар 2005 року C-SportLounge, і зараз, після багатьох доробок, він ідеально влився в модельну лінійку Сітроена. Побудований на платформі С5, в ньому можна явно розгледіти сімейні риси марки.

Автомобіль отримав абсолютно нову форму кузова, що увійшла в моду з появою Ferrari FF, яку неможливо віднести ні до хетчбеків, ні до універсалів, ні, тим більше, до седанам. Оснащений DS5 гібридним двигуном, що складається з 163-сильного дизеля, що обертає передню вісь, і 37-сильного електромотора, що подає потужність на задню. Таким чином, виходить 200-сильний повнопривідний дизельний гібрид, аналогічний гібридному Peugeot 3008, з витратою палива близько 4 літрів на 100 км.

Відносно невелика величина кузова - всього 4,52 метра - наводить на думку, що це не останній «родич» в ряду моделей DS (модифікації 2, 3 і 4 вже є або знаходяться в розробці). А ось платформи С1 і С6 поки «вільні».

У DS5 є зараз практично всі передумови щоб зайняти нішу преміум класу: крім модного екстер'єру, він отримав ще й люксовий інтер'єр. Салон виконаний з дорогих матеріалів, в ньому багато шкіри, хрому та дизайну.

... А в затишному куточку на Автосалоні майстер-кожевенник показував, як цієї щонайм'якшої шкірою обтягують салон: сидіння, кермо, двері ...

У продажу DS5 з'явиться вже на початку наступного року, правда, ціни поки невідомі.

Peugeot SxC - Shanghai Cross Concept

На відміну від Citroen Peugeot представили на Шанхайському автосалоні Несерійний автомобіль, а поки що тільки концепт свого нового кросовера, який з'явиться в продажі не раніше 2013 року. Peugeot SxC був повністю розроблений Китайським технологічним центром в Шанхаї «Peugeot Style Studios».

У розробці дизайну фахівці відштовхувалися від концепт-кара HR1, розробленого російським дизайнером Артемом Неретін, який дебютував в жовтні минулого року. Розміри у нового концепту кросовера SxC навіть більше, ніж у DS5: довжина - 4,870 м, висота - 1,610 м і ширина - 2,035 м. Автомобіль отримав орні двері і настільки улюблену французами панорамний дах, а також різні атрибути кросовера - 22 дюймові колеса, досить високо розташоване водійське крісло з відмінною оглядовістю, рейлінги і місткий салон.

SxC також буде володіти гібридним двигуном (але бензиновим) і системою повного приводу. За передню вісь буде відповідати бензиновий мотор THP, що розвиває 218 кінських сил, на задню вісь потужність передає електричний 95-сильний двигун. Це дозволяє скоротити споживання палива до 5,8 літрів на 100 км.

Подібна технологія дозволяє всім чотирьом колесам бути провідними, коли обидві силові установки працюють одночасно, забезпечуючи безпеку і хороше зчеплення з дорогою в екстремальних умовах. Вона також дозволяє їхати на малій швидкості в режимі «нульових викидів», коли включений тільки електричний мотор.

Концепт Volvo Universe

Ще один європеєць, в нутро якого проникли китайські гени - компанія Volvo. Багато шанувальників цієї марки були налаштовані вкрай скептично, після того, як її придбали китайці. Ходили різні чутки, починаючи з того, що найбезпечніший європеєць втратить свою репутацію, аж до того, що марці взагалі загрожує тотальний колапс з фінальним закриттям.

А ось і ні. Шведські дизайнери розробили новий концепт Volvo Universe, який в майбутньому передбачається, що замінить вже морально і візуально застарілу модель S80. Представники Вольво прогнозують появу нового седана на базі концепту вже через якихось пару років.

Приємно те, що сімейні риси марки продовжують дізнаватися з покоління в покоління, і весняний вигляд автомобіля майбутнього вже зараз приємно тішить самолюбство шанувальників Volvo. Золотистий колір, такий улюблений компанією, обтічні форми, низька посадка - все це зберігає загальний стиль. У такий гарний автомобіль буде приємно сісти.

На жаль, на сьогоднішній момент концепт ще не обріс технічними характеристиками, показники силових агрегатів і основних вузлів поки не публікуються, однак, це поки і не є завданням концепту. У Шанхаї презентували дизайн. Решта додасться пізніше.

Audi Q3

Найбільше число прем'єр на Шанхайському автосалоні довелося на частку німецьких виробників.

Почнемо з того, що Audi представила світову прем'єру нового Q3, основного конкурента BMW Х1 в сегменті компактних кросоверів. Цікаво, до речі, що саме Audi тримають лідерство на китайському ринку за кількістю продажів, випереджаючи і BMW, і Mercedes. Саме цим і можна пояснити, що прем'єри новинка пройшла в Шанхаї, а не десь ще. Втім, прем'єра концепту Cross Coupe, на базі якого побудований Q3, також відбулася в Шанхаї 4 роки тому.

Q3 побудований на базі платформи VW Tiguan і отримав ту ж лінійку двигунів: два бензинові мотори потужністю 170 і 211 к.с., а також два турбодизеля, по 140 і 177 к.с., яким будуть супроводжувати вже наявні трансмісії: 6-ступінчастою «механіки» і 7-ступеневої «робота» S-Tronic з двома зчепленнями. Передбачені як повнопривідні, так і моноприводні версії, при цьому останні, завдяки сучасним тенології, будуть важити всього 1,5 тонни.

Габаритна довжина автомобіля складе 4.4м, ширина - 1.8м, а висота - 1.6 метра.

Обіцяють, що в продажу новий компакт-кросовер з'явиться вже влітку, і в Німеччині вартість буде починатися від 29 900 євро.

BMW M5 Concept

BMW вирішили «перевершити» Audi і привезли в Шанхай концепт нової М5, дебют серійної версії якої призначений на осінь цього року у Франкфурті.

На сьогоднішній день про серійну М5 відомо вже практично все: вона буде обладнана 4.4-літровим бензиновим V8 битурбо, який зараз встановлюється на Х5 М і Х6 М. Потужність двигуна розкрутять до 578 к.с., а крутний момент підніметься до 678 Нм, це дозволить розганяти автомобіль до 100 км / год всього за 4,4 секунди. В додаток до цього піде восьмиступінчастою автоматична трансмісія ZF.

М5 «розжився» оригінальним аеродинамічним обвісом з вуглепластика: модифікованим переднім бампером з великими повітрозабірниками, зміненими бічними спідницями, дифузором, заднім спойлером і розширеними крилами. Також машина отримала вихлопну систему з чотирма патрубками, гідравлічну гальмівну систему і 19-дюймові поліровані металеві диски.

MINI COOPER GOODWOOD

Крім концепту М5, концерн BMW представив і ще одну новинку: спеціальну версію Mini Cooper S, створену за участю компанії Rolls-Royce, яка також знаходиться в власності BMW.

Слово "GoodWood" якраз і відносить нас до Rolls-Roys за аналогією з назвою міста, де розташована його штаб-квартира.

Нова версія викликає асоціацію з колекційними виданнями, тому що Mini Cooper Goodwood буде випущено всього 1000 штук, а вартість їх в Європі складе більше 50 000 євро. Оскільки зовні це практично звичайний мінікупер, все надприродні особливості автомобіля приховані в його салоні, який виробляється вручну під особистим наглядом Алана Шеппард, творця інтер'єру Rolls-Royce Phantom і головного дизайнера марки.

В обробці салону, загальна стилістика якого не змінилася, використана деревина волоського горіха, овчина і кашемір. Так що тепер цілком може здійснитися чиясь мрія отримати в особисте користування «занедорого» міні Rolls-Royce або відчути себе як в кают-компанії шикарної яхти.

Volkswagen Beetle

Ще одна прем'єра Шанхайського автосалону.

Тепер з поданням до Шанхаї нової моделі «Жука» остаточно відмовилися від використання слова «new» в назві моделі. Мабуть, Beetle перестав за 12 років бути, нарешті, новим, і перетворився в того доброго-старого знайомого, якого ми знаємо ще зі стародавніх часів і особливо полюбили після діснеївського мультика про Хёрбі.

При цьому, зберігши всі той же кумедний і зворушливий вигляд, «Жук» став абсолютно сучасним автомобілем.

Взагалі, VolksWagen провів прем'єру з помпою - і не тільки в Шанхаї, але ще і в Нью-Йорку і Берліні під час World Stage MTV, і з такою ж помпою планує почати продажі відразу на всіх континентах вже буквально через рік.

При всій своїй збереглася доброї і веселою зовнішності, тепер це повністю модернова машина, обладнана сучасними двигунами TSI і TDI потужністю в 200 к.с. і 140 к.с. відповідно. При цьому виробники стверджують, що це будуть самі економічні двигуни: дизельний мотор об'ємом 1,6 літра буде споживати всього 4,3 літра палива на 100 км.

Візуально автомобіль отримав панорамний дах зі зміненою лінією, нову біксенонові оптику зі світлодіодами по колу, характерну специфічний «Жучиний» передній бампер, і деякі інші невеликі зміни. Та й всередині Жук серйозно подорослішав.

З технічних новинок - це можливість доступу без ключа, навігаційна система, оновлена ​​музична система. Салон став просторіше, отримав додаткові відділення для рукавичок та інших потреб. Тепер автомобіль буде доступний в трьох комплектаціях: Beetle, Design і Sport.

Mercedes Concept A-class

Mercedes також представив світову прем'єру: концептуально новий автомобіль А-класу, серійний випуск якого планується на другу половину 2012 року. Тепер він перестав нагадувати відгодований Smart і виглядає як дорогий і якісний міський хетчбек.

У Шанхаї була представлена ​​3-х дверна версія, альтернативою якої послужить автомобіль з 5-ю дверима.

Concept A-Class зберіг передній привід, але під капотом у нього розташувався дволітровий бензиновий двигун потужністю 210 к.с., оснащений новою автоматичною трансмісією з двудісковим зчепленням.

Америка: трансформери серед нас

Головним «бумом» автосалону став, напевно, яєчно-жовтий Бамбл-Бі в повний зріст, що символізував початок продажів в Китаї Chevrolet Camaro.

Судячи з черг, які шикувалися біля нього в прес-дні, щоб тільки сфотографуватися поруч з прибульцем-кумиром, в дні звичайних відвідувань його можна буде побачити тільки здалеку.

Варто сказати, що американці зробили «жест нечуваної щедрості», перейменувавши Камаро для китайського ринку в співзвучне фонетично Ke Mai Luo. Недалеко від сучасного Кемайло і Бамбл Бі за спеціальною огорожею красувалася і справжня ікона американського автопрому Chevrolet Camaro SS, автомобіль, побудований в 1967 році спеціально під гонку Індіанаполіс-500, де він працював пейскаром.

Chevrolet Malibu

Поруч з Камаро презентували нову модель - Chevrolet Malibu, досить стандартний зовні седан, який називають менеджери компанії називають «одним з найважливіших автомобілів для Chevrolet».

Саме на нього зараз Chevrolet робить основні ставки, маючи намір перетворити Malibu в лідера продажів. Найближчим часом планується старт продажів по всьому світу, і Росія не стане винятком. GM поки особливо не афішує свої плани, але цілком можливо, що для здешевлення собівартості випуск цих автомобілів буде налагоджений і у нас в країні.

У США Chevrolet Malibu буде пропонуватися з новим 2,5-літровим бензиновим мотором з чотирма циліндрами - він буде видавати 190 к.с. У якій комплектації автомобіль буде поставлятися в Росію поки не відомо. Відомо тільки, що продажі у нас почнуться ближче до середини 2012 року.

Buick Envision

Ще одна американська новинка, представлена ​​на Шанхайському автосалоні - Buick Envision, хоча повністю американським назвати його ніяк не можна. Це якийсь спільний проект Шанхайського підрозділу General Motors і паназійська інженерного центру (PATAC). Єдине, поки не відомо, так і залишиться Envision концептом або все-таки переросте коли-небудь в серійну модель.

Кросовер з обтічними лініями кузова більше схожий на класичний «автомобіль майбутнього», хоча і зберіг деякі сімейні риси Бьюїк, такі як решітка радіатора і деякі лінії кузова. До них додалися і сучасні рішення, такі як відкриваються вгору двері, панорамний дах і асиметричний салон. З «новенького» - Envision може забезпечити доступ в Інтернет і «спілкуватися» з сусідами по потоку в якості превентивних заходів безпеки.

Під капотом у Envision гібридний привід: дволітровий турбомотор і два електродвигуни, суміщені з 8-ступінчастим "автоматом", причому головними в цій «трійці» є електричні агрегати, а двигун внутрішнього згоряння використовується в основному для застосування різкого прискорення.

Також машину забезпечили адаптивної магнітною підвіскою.

Nissan

Актуальна прем'єра для російського ринку - оновлена ​​Nissan Tiida, яка найближчим часом змінить на нашому ринку свою популярну попередницю. Новий автомобіль стане набагато просторіше (його колісна база збільшилася на 100 мм) і отримає багато додаткових технічних наворотів і пристосувань для підвищення комфорту.

Важливо відзначити, що всі кузовні елементи тут абсолютно нові, хоча чисто зовні автомобіль зміниться не сильно.

Що стосується лінійки двигунів, то тут будуть зміни. Крім уже відомого базового двигуна 1,6 л і потужністю в 120 к.с., Tiida отримає турбомотор того ж обсягу, але на 70 к.с. более.

Недалеко від Tiida на стенді красувався концепт нового спортивного міського хетчбека, створеного на базі Micra: Compact Sport Concept.

Цілком можливо, що вже в найближчі пару років ця модель буде запущена в серійне виробництво і буде позиціонуватися як «хот хетч» для молоді: адже обладнати цю модель передбачається 1,6-літровим мотором з турбонаддувом (190 к.с.).

Subaru XV

Ну і для шанувальників Субару - новинка, концепт-кар Subaru XV, який, за словами офіційних представників «задає напрямок новому поколінню кросоверів, поєднуючи в собі виняткову практичність позашляховика і сучасну зовнішність», а на ділі, звичайно, веде шанувальників цієї марки все далі і далі від класичних і улюблених форм Субару.

Новий концепт заснований на ключових технологіях Subaru - симетричному повному приводі (SAWD) і горизонтально-оппозитном двигуні Subaru BOXER. Проте, залишилося в новому концепті і дещо якого всі люди знають, наприклад, оригінальна шестигранна решітка, дизайн крил і фари у формі соколиного ока.

Автомобіль отримав металеві декоративні елементи, диски з легкого алюмінієвого сплаву, і колір "Electro Yellowgreen". Усередині встановлений величезний сенсорний мультидисплей, сучасну систему навігації і додаткову технологію EyeSight, яка дозволяє водієві перевіряти зображення, отримані зі стереокамер системи.

Розмір кузова: 4450 мм x 1800 мм x 1620 мм, колісна база: 2635 мм

Двигун: Горизонтально-опозитний, 4-циліндровий, 4-тактний бензиновий двигун робочим об'ємом 2,0 літра

Трансмісія: Lineartronic (безступінчата трансмісія)

Китай

Great Wall Motors

Компанія Great Wall Motors на сьогоднішній день один з найбільших гравців на китайському ринку автомобільного виробництва. Тільки за перший квартал 2011 року загальний обсяг продажів компанії склав 120 000 автомобілів.

На Шанхайському автосалоні у них відбулася світова прем'єра нового позашляховика.

Hover IF. Новий позашляховик буде оснащуватися 2-л. турбодизельним двигуном або 3-х л. бензиновим з 6-ступенанчатой ​​АКПП і повністю відповідати стандартам Євро 5.

На стенді також відбулися прем'єри кількох перспективних моделей, серед них пікап Wingle CL і електромобіль Voleex C20 EV.

Крім автомобілів на стенді представлені три звичайних і три гібридних двигуна, розроблені компаній Great Wall Motors для майбутньої продуктової лінійки.

Lifan

Kитайского компанія Lifan також продемонструвала кросовер - перший в модельному ряду марки - Lifan X60. Як і більшість китайських автомобілів, Х60 не тільки назвою, але і зовні нагадує відомі марки, але для продажів це не перешкода, а навпаки, великий плюс. На мордочку новий кросовер нагадує Toyota RAV4, що має сподобатися шанувальникам японського автопрома. Ось тільки з силовими агрегатами поки проблема: на перших порах Lifan X60 буде оснащуватися тільки двигуном об'ємом 1,8 літра і потужністю в 133 к.с. Зате і коштувати така машина на території Китаю буде всього 12 тисяч доларів.

Youngmanlotus

Китайська компанія Youngman, що складається в партнерських відносинах з малайзійським Proton, власником марки Lotus, представила на Шанхайському автосалоні модельний ряд автомобілів, що випускаються під шильдом "engineered by Lotus". Здебільшого всі моделі це трохи перелицьовані Протони, однак, було і дві новинки: власне Lotus Elise в повністю карбоновому кузові, і концепт Artiga, багато елементів кузова якої також виконані з карбону. Artiga позиціонується як міський HotHatch, її сидіння обладнані чотирьохточковими ременями, а під капотом встановлений турбований двигун об'ємом 1,6 літрів і потужністю 180 к.с.

Цілком можливо, що через кілька років Artiga буде випущена в якості серійного автомобіля.

Geely

Компанія Geely представила концепт свого нового компактного кросовера Englon SX6, який найближчим часом планується запустити в серію. SX6 отримає двигун об'ємом 1.6 літра і шестиступінчасту автоматичну трансмісію. Габарити автомобіля: 4200 x 1770 x 1675, колісна база - 2550.

В якості висновка

Наприкінці огляду і на десерт хочеться піднести трохи смачного з одного з павільйонів, де були зібрані всі головні суперкари світу.

Ferrari, Lamborghini, Maseratti, Bugatti, Spyker, Porsche - все привезли на шанхайський автосалон свої новинки, представлені півтора місяці тому на Женевському автосалоні.

Тут і повнопривідні Ferrari FF, і Lamborghini Aventador LP700, оновлена ​​Maseratti Quatroporte, Bugatti GrandSport, і багато іншого.

Не встигла відгриміти на Женевському автосалоні прем'єра повнопривідної Ferrari FF, як тюнінгателье Pininfarina вже представило свій варіант зовнішніх доопрацювань цього суперкара, зберігши індивідуальність автомобіля і в той же час трохи доповнивши лінії кузова ще більшою динамікою.

Чи не пропустила салон і японська компанія Mitsuoka, представивши відразу три свої моделі: Orochi, Himiko і Galue.

Порадувала і нова екологічна спільна розробка європейських і американських інженерів, що отримала назву Alias. Це триколісний електромобіль з розгоном до 100 км / год за 7,8 секунд, а вмістити це технічне диво здатне трьох людей.

Бонус-трек: