Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Їздив - знаю. Renault Sandero Stepway: хетчбек у вигляді позашляховика

  1. ПЛЮСИ
  2. МІНУСИ

Renault Sandero, батько Stepway, з'явився на світ у 2008 році, взявши за основу Logan. Через два роки виник Renault Sandero Stepway. Про моделі II покоління 2017 року випуску з двигуном внутрішнього згоряння 1,6 розповіла її власниця Тетяна Скороход.

Я за кермом з 2010 року. Раніше у мене був Renault Logan 2015 року випуску. У січні цього року я вирішила замінити машину. При виборі орієнтувалася на те, щоб автомобіль був новим, але більш бюджетним і обов'язково з високим кліренсом. Так як попередня машина Renault Logan мене влаштовувала, я вирішила придивитися до автомобілів цієї ж марки. Разом з чоловіком вивчили різні моделі, а потім поїхали в мінський автосалон і вибрали Renault Sandero Stepway. На мій погляд, автомобіль досить бюджетний - $ 13 тисяч. На машині їжджу в основному по місту. За чотири місяці наїздила 5000 кілометрів.

ПЛЮСИ

Зовнішній вигляд. Автомобіль яскравий - золотисто-зелений. Подібних моделей в місті багато, але з таким же кольором я ще не зустрічала. Підкупило ще й те, що Renault Sandero Stepway виглядає як позашляховик, але насправді хетчбек, а захисні хромовані накладки доповнюють образ. Крім того, машина велика і широка - для мене, з високим зростанням, це дуже зручно. Є рейлінги, які дозволяють закріпити на даху негабаритний вантаж.

Салон. Зручний і комфортний. Є все для того, щоб водій насолоджувався поїздкою. Дуже зручно, що є автозапуск двигуна, обігрів сидінь, клімат-контроль і круїз-контроль, який дозволяє вести авто, не тримаючи ногу на педалі газу. Порадувало, що в машині вбудована магнітола з сенсорним екраном, навігатор.

РЕКЛАМА

Багажник. Багажник на перший погляд здається невеликим. Але якщо розкласти задні сидіння, без проблем поміщаються дитяча коляска і велосипед.

Фари. Встановлено противотуманки, які дозволяють добре бачити і впевнено почувати себе на вечірній і нічний дорозі.

Парктронік. За допомогою датчиків парковки можна спокійно припаркуватися задом, що не переживаючи, що буде пошкоджено бампер. Датчики реагують навіть якщо ззаду невеликий кущ.

Безпека. Мені було важливо, щоб задні скла і двері можна було заблокувати. В цьому авто я не переживаю за безпеку своїх дітей. Також на задніх сидіннях є додаткові ремені, за допомогою яких можна закріпити дитяче крісло.

Двигун. Двигун запускається без проблем, навіть взимку. Авто досить швидко розганяється до 100 км / год.

РЕКЛАМА

Підвіска. Завдяки високому кліренсу можна долати перешкоди, не побоюючись за те, що вб'єш підвіску. Але є в цьому і мінус. Через конструкції підвіски машину заносить на поворотах, навіть якщо їхати на невеликій швидкості. Тому, на мій погляд, цей автомобіль підходить тільки для міських поїздок.

МІНУСИ

Витрати палива. Витрата, на мій погляд, не економічний: по місту машина «їсть» 10,8 літра на 100 км, на трасі - 9 літрів. В місяць на бензин йде близько 120 рублів. Витрата вище, ніж в технічній характеристиці. Думаю, через важкі коліс і «задертою» підвіски.

Лампочка рівня палива. Коли в машині загоряється лампочка бензину, мені незрозуміло, скільки ще кілометрів я можу проїхати на ній. І мені це не подобається.

Кузов. Кузов автомобіля, на мій погляд, неміцний. На замку вже з'явилася корозія.

Шумоізоляція. Не дуже добра. Коли їдеш по трасі, чути гул від коліс.

Коли їдеш по трасі, чути гул від коліс