Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Майданчик на іспиті в ГИБДД

  1. Тимчасові рамки
  2. Зупинка і початок руху на підйомі
  3. Маневрування в обмеженому просторі
  4. Розворот в обмеженому просторі
  5. змійка
  6. Рух і маневрування заднім ходом, в'їзд в бокс заднім ходом
  7. Парковка транспортного засобу і виїзд з паркувального місця, парковка для навантаження (розвантаження)...
  8. Проїзд регульованого перехрестя "(для автоматизованих автодромів)
  9. Подивитися відділи ГИБДД на мапі

Отримати права вперше або ж при відкритті нової категорії прав без здачі практичного іспиту не можна. Майданчик в ГИБДД - один з трьох обов'язкових етапів для отримання водійського посвідчення.

Як показує практика, зі здачею теорії у багатьох проблем не виникає. Але коли справа доходить до майданчика, то значна частина бажаючих отримати права відправляється додому. Сумно, але факт. Найцікавіше, що проблеми виникають не через невміння виконувати потрібні елементи, а просто через хвилювання. В автошколах зараз приділяють велику увагу практиці водіння, і учні приходять на іспит, маючи необхідний запас навичок, але реалізувати його на іспиті не можуть. Заважає хвилювання, почуття натовпу, інша машина попалася - не та, на якій навчалися. Факторів багато. Потрібно вміти впоратися з цими факторами і виконати всі вправи на майданчику в ГИБДД.

Розглянемо докладніше, які ж вправи потрібно виконати на іспиті в ГИБДД з 1 вересня 2016 року.

Тимчасові рамки

Для найшвидших учасників дорожнього руху будуть пред'являти жорсткі тимчасові рамки на іспиті. Для мотоциклетних категорій «А», «М» і підкатегорії А1 парковка і виїзд з парковки повинні бути зроблені за 2 хвилини (вправа 3), це не складно. А ось посадка і висадка пасажирів за 15 секунд (вправа 3). А вправа 1 включає в себе надшвидкісні елементи:

  • габаритна вісімка за 35 секунд;
  • змійка за 20 секунд;
  • швидкісне маневрування за 35 секунд;
  • габаритний коридор за 15 секунд.

Виконати потрібно буде все 3 вправи.


Для автомобільних категорій «В», «С» і «D», а також підкатегорій «В1», «С1» і «D1» регламент відводить 2 хвилини на кожну вправу.

На майданчику для категорії «BE», «CE» та «DE» і підкатегорій «C1E» і «D1E» необхідно виконувати кожну вправу за 3 хвилини. На найскладніше вправа 9 «Зчеплення і розчеплення або розчеплення та повторне зчеплення причепа з тягачем» регламент відводить 10 хвилин. Навіть чужа допомогу на прохання кандидата в водії при виконанні цієї вправи на майданчику дозволена. Буде можливість попросити кого-небудь що чекали на освою чергу на іспиті керувати при під'їзді тягача на причеп заднім ходом, посприяти в зчепленні (пункт 23.1 додатка 7 до регламенту ).

Давайте докладніше розглянемо вправи для категорії В, С і підкатегорій В1, С1.

Зупинка і початок руху на підйомі

Екзаменуемий повинен зупинити автомобіль перед лінією "СТОП 1" таким чином, щоб всі колеса знаходилися на ділянці підйому (див. Схему), потім потрібно зафіксувати ТЗ у нерухомому стані.

Після цього кандидат у водії повинен продовжити рух в прямому напрямку, не допускаючи відкоту автомобіля назад більш ніж на 0,3 м, і зупинитися перед лінією "СТОП-2" на відстані не більше 1 м, включає нейтральну передачу (при виконанні вправи на транспортному засобі з МКПП). Знову фіксує ТЗ в нерухомому стані і лише після цього можна виїжджати із зони виконання вправи, тобто перетинати лінію "СТОП-2".

Отримати права вперше або ж при відкритті нової категорії прав без здачі практичного іспиту не можна

У народі цю вправу називають естакада. Начебто все просто на перший погляд, але не тут то було. Ця вправа дає повну картину того, наскільки добре водій відчуває педалі. Навик по виконанню зрушення на підйом напрацьовується з часом, але кожен водій незалежно від досвіду зобов'язаний знати, як правильно це робити.

Цей елемент майданчики емітує НЕ заїзд на естакаду для ремонту, а пробку на гірці. Уявіть: весь потік машин стоїть на гірці та чекає зеленого сигналу світлофора, автомобіль при цьому на педальному або ручному гальмі. Коли загоряється зелений сигнал світлофора, то все відпускають гальма і рушають на підйом. Автомобіль повинен правильно рушити, а не відкотитися в позаду стоїть автомобіль.

На іспиті на автодромі рушання на підйом виконується з ручного гальма. Як тільки настає наступний етап вправи - їхати в гору, то не поспішайте знімати автомобіль з гальма, тому що це призведе до відкоту назад. Для початку треба злегка відпустити педаль зчеплення, щоб відчути, що машину трохи тягне вперед, і тільки після цього одночасно зняти її з ручного гальма і натиснути на педаль газу. При такому алгоритмі відкату або не буде, або він буде зовсім мінімальним (допустимим до 30 см).



Маневрування в обмеженому просторі

Вправа «Маневрування в обмеженому просторі» складається з 3 елементів. На майданчику екзаменатор на свій розсуд призначить Вам до виконання два з трьох нижчеперелічених:

  • Повороти на 90 градусів.
  • Розворот в обмеженому просторі.
  • Змійка.

Для виконання поворотів на 90 градусів кандидату у водії необхідно виконати почергові повороти автомобіля вліво і вправо по заданій траєкторії на автодромі:

Для виконання поворотів на 90 градусів кандидату у водії необхідно виконати почергові повороти автомобіля вліво і вправо по заданій траєкторії на автодромі:

Розворот в обмеженому просторі

По-іншому цей елемент називають «Розворот в три прийоми». Вважається простим елементом майданчика. Виконується цей елемент в три дії: поворот наліво, рух заднім ходом з викручуванням керма вправо, рух вперед з постановкою автомобіля в положення протилежне вихідного.

Виконується цей елемент в три дії: поворот наліво, рух заднім ходом з викручуванням керма вправо, рух вперед з постановкою автомобіля в положення протилежне вихідного

змійка

Опис у даного елемента досить просте, але виконати його не так просто: кандидат у водії по черзі робить лівий і правий повороти по заданій траєкторії.

Опис у даного елемента досить просте, але виконати його не так просто: кандидат у водії по черзі робить лівий і правий повороти по заданій траєкторії

При виконанні елементу «змійка» кандидату у водії заборонено перетинати суцільні лінії горизонтальної розмітки, що позначають межі елемента «змійка». При цьому заборонено збивати конуси, які позначають траєкторію руху автомобіля. Швидкість виконання елемента повинна бути зниженою.

В кінці виконання «змійки» включите нейтральну передачу і зупиніться. За 5 балів за помилку можна отримати, якщо курсант відхилився від заданої траєкторії руху або збив елементи розмічального обладнання. За 5 балів дадуть, якщо перетнув лінію горизонтальної розмітки майданчика або перетнув лінію «СТОП» (по проекції переднього габариту ТЗ).

За 3 бали дається, якщо не включив нейтральну передачу після зупинки, не включив гальмо стоянки після зупинки в зоні стоянки. Не можна, щоб при виконанні будь-якого вправи заглох двигун - за це знімуть по 1 балу. Детальніше про штрафні бали на іспиті в ГИБДД тут .

Рух і маневрування заднім ходом, в'їзд в бокс заднім ходом

Наступна вправа дає зрозуміти наскільки добре водій освоїв навички руху заднім ходом. У народі його називають просто «В'їзд в бокс».

Кандидат у водії повинен, в'їхавши в зону виконання вправи, маневрувати заднім ходом для постановки транспортного засобу в імітованим бокс так, щоб проекція переднього габариту транспортного засобу перетнула контрольну лінію вправи.

Заїхавши в бокс, необхідно включити нейтральну передачу і зафіксувати транспортний засіб в нерухомому стані стоянковим гальмом. Потім виконується виїзд з боксу і перетинається лінія закінчення виконання вправи.

Потім виконується виїзд з боксу і перетинається лінія закінчення виконання вправи

Елемент в'їзд в бокс здійснюється на автомобілі з вихідного положення, його можна робити як з правого, так і з лівого боку від умовного боксу. В'їхати в бокс можна тільки з одноразовим включенням передачі заднього ходу. Грубими помилками - по 5 балів за кожну - є: збій елементів розмічального обладнання, заїзд за лінію горизонтальної розмітки майданчика, перетин лінії «СТОП» (по передньому габариту ТЗ).

За 3 бали за помилку можна отримати, якщо не включений гальмо стоянки після зупинки перед лінією, не в'їхав в бокс при одноразовому включенні передачі заднього ходу, не включив нейтральну передачу після зупинки при працюючому двигуні.

Парковка транспортного засобу і виїзд з паркувального місця, парковка для навантаження (розвантаження) на навантажувальної естакаді (платформі), зупинка для безпечної посадки або висадки пасажирів

Для здійснення вправи «Паралельна парковка» необхідно встановити автомобіль на місце парковки із застосуванням руху заднім ходом. Лівий край автомобіля не повинен перетинати контрольну лінію виконання вправи. Після постановки автомобіля на «парковку» необхідно включити нейтральну передачу і зафіксувати ТЗ у нерухомому стані. Лише після фіксації автомобіля можна виїжджати з місця парковки.

Лише після фіксації автомобіля можна виїжджати з місця парковки

Проїзд регульованого перехрестя "(для автоматизованих автодромів)

Для автоматизованих автодромів в регламенті передбачено ще одна вправа: проїзд перехрестя.

Екзаменуемий проїжджає регульоване перехрестя згідно зі схемою організації руху автоматизованого автодрому, дотримуючись вимог сигналів світлофора.

Відповідно при включеному заборонному сигналі світлофора транспортний засіб необхідно зупинити перед лінією "СТОП", а після включення зеленого сигналу світлофора проїхати перехрестя в заданому напрямку.

Відповідно при включеному заборонному сигналі світлофора транспортний засіб необхідно зупинити перед лінією СТОП, а після включення зеленого сигналу світлофора проїхати перехрестя в заданому напрямку

Для виконання вправи «Проїзд регульованого перехрестя» на автодромі може застосовуватися Т-подібне перехрестя.

Успіхів Вам на іспиті!

Подивитися відділи ГИБДД на мапі


Відео по темі:

Марія Маркова, 01.02.2013
Оновлена ​​Дмитрієвим Віталієм 16.08.2016

Автошкола Онлайн відгуки