1. Специфіка і різновидів сти масел
2. Порівняння і визначення 5w 30 і 5w40
3. Яке масло лучш е вибрати?
4. Коли не слід використовувати мало в'язкі масла?

Багато виробників автомобілів надають докладні рекомендації про те, яке масло краще, 5w30 або 5w40, взимку. Але з настанням холодів дане питання знову стає актуальним і активно обговорюється автолюбителями.

Моторне масло забезпечує надійну і безперебійну роботу двигуна автомобіля.

Перш за все їм доводиться вивчати інструкцію з експлуатації своєї машини і намагатися прояснити це питання, але дуже часто залишається невеликий сумнів або недовіра, адже люди можуть жити в кліматичних умовах, кардинально відрізняються між собою. Місцями російські зими проявляють всю свою суворість, а в деяких регіонах практично неможливо помітити різниці зимових і осінніх температур.

Якщо вірити вказівкам виробників масла 5w30, воно обмежене діапазоном температур від 25 ° C морозу до 20 ° C тепла. Тоді як 5w40 може витримати такий же мороз, але спокійно переносить 35-градусну спеку. Крім того, буква W стандартно розшифровується як winter, тому дані різновиди олії вільно можна використовувати взимку. Але розібратися в їх цільове призначення буває складно навіть підкованим автомобілістам, вони губляться і не можуть зробити правильний вибір.

Під час вибору зимового масла 5w30 або 5w40 потрібно враховувати конкретну модель автомобіля, його вік і кліматичні умови, характерні для вашого регіону.

Специфіка і різновидів сти масел

Існує кілька різновидів масел для двигунів:

Етапи виробництва моторного масла.

• літні;
• зимові;
• універсальні.

У літніх видів в'язкість масла набагато вище, адже від високих температур вона швидко втрачається, в результаті чого мастильні матеріали стають текучими. Для забезпечення робочого тиску мастило повинна бути досить густий, інакше вона занадто швидко стече з механізму, що потребує обробці. Але ці характеристики хороші тільки влітку. Саме вони не дозволяють запустити двигун взимку, якщо на вулиці дуже холодно.

Зимові масла відрізняються своєю рідшою консистенцією. Завдяки їх використанню стартер зможе легше повертати холодний мотор, а мастило досить швидко розтечеться по елементам, які потребують її. Але якщо влітку температура на вулиці підніметься занадто високо, плівка, яку утворює масло, просто не втримається на частинах механізму.

Великою популярністю користується універсальне масло, яке відповідає одночасно всім вимогам. Однак в разі відсутності необхідних присадок воно не зможе повноцінно виконувати головне завдання, оскільки неможливо одночасно бути густим і текучим. Великою перевагою подібних масел вважається відсутність необхідності повністю міняти змащувальні матеріали, досить просто додати потрібний модифікатор перед початком сезону і спокійно їздити далі.

Порівняння і визначення 5w 30 і 5w40

В'язкість масла.

5w30 є моторним маслом, використовуваним для змащування автомобільних двигунів. У його позначенні є дві цифри, що відображають основні характеристики змащувальних матеріалів: рівень в'язкості при високих і низьких температурах.

Щоб двигун можна було завести в мороз, рідина повинна бути не надто вузький. А річна відрізняється тим, що вона зобов'язана добре утримувати між елементами змазує плівку.

Перше число позначає клас застосування, друге є показником використання в літній період. Це означає, що дана рідина всесезонна.

Масло 5w40 також вважається гарєєвим, його зимовий клас використання 5w, а показник найвищої температури - 40. Це позначення було прийнято специфікацією SAE і вважається міжнародним стандартом, що визначає рівень в'язкості змащувальних матеріалів для двигунів.

Визначаючи якість рідини, перш за все варто звертати увагу на характеристики її в'язкості і температури.

Класифікація масла по API.

У складі змащувальних матеріалів для моторів є базові масла і різноманітні присадки, які додають їм густоти. За рахунок даних присадок можна домогтися потрібного ефекту влітку або взимку. Але зараз все більше автовласників бажають спростити власне життя і використовують спеціальні всесезонні рідини. Якість і кількість загустітельних присадок впливає на в'язкість готової суміші. Додатково універсальні рідини можуть змінювати рівень в'язкості в залежності від швидкості зсуву. Якщо швидкість невелика, тоді в'язкість досить висока.

Сучасні мастильні матеріали відрізняються між собою кількістю загустітельних присадок. Саме тому друга цифра, що позначає рівень в'язкості при підвищених температурах, відрізняється. 30 і 40 показують, наскільки довго змазує рідина зможе утримувати захисну плівку влітку при високих температурах. Дана властивість має велике значення для збереження працездатності двигуна і зменшення ймовірності його передчасного зносу. Крім того, воно не дозволяє двигуну зупинитися в спеку, якщо автомобіль знаходиться в пробці.

Яке масло лучш е вибрати?

Схема вивчення етикетки автомастила.

Вибираючи найбільш підходяще масло, потрібно враховувати безліч чинників, адже різниця порівняно невелика:

1. Головним фактором є вік автомобіля. Якщо його випустили менше 5 років назад і пробіг не склав ще 70000 км, найкращим варіантом буде 5w30, адже саме його найчастіше вказують в інструкції. Однак якщо рекомендують користуватися 5w40, то варто прислухатися до даного раді або уточнити питання у дилера.
2. Якщо автомобіль проїхав більше 100000 км, варто використовувати 5w40, навіть якщо раніше заливалося масло з меншою в'язкістю. Це потрібно робити тому, що за даний кілометраж зазори між усіма труться частинами могли значно збільшитися. Саме тому мастило буде стікати швидше, а невисока в'язкість перетворюватися в недолік.
3. Стежити за поведінкою автомобіля. Перехід на інший різновид масла досить помітний, особливо для професійних автомобілістів.

Коли не слід використовувати мало в'язкі масла?

Хоча мастила з невисоким рівнем в'язкості мають безліч переваг, не варто їх використовувати бездумно, адже є безліч протипоказань.

Перш за все варто детально вивчити заводську установку всіх передпускових підігрівачів. Обов'язково варто слідувати всім розпорядженням виробників, адже в таких конструкціях дуже важливо, щоб мастильні матеріали відповідали агрегату.

У разі сильного зносу мотора марно заливати маловязкие синтетичні рідини: вони просто вигорить і ви втратите гроші. Якщо ж двигун постійно працював на мінеральному маслі, немає сенсу переводити його на синтетику. Перш за все, остання має досить високою активністю і вона дуже швидко почне розчиняти шлаки, які були зібрані за довгий час, при цьому мотор буде потіти маслом. Крім того, різко змив усі нашарування, можна повністю забити канали системи.

Вибираючи масло, потрібно враховувати ще й те, що 5w30 може погано переносити підвищені обороти на деяких моделях. Двигун при цьому не буде захлинатися, однак робота втратить свою стабільність. Щоб уникнути подібних випадків, краще вибирати густу мастило.