- Експлуатація та несправності Ford Focus II. Основні недоліки та болячки Форд Фокус 2 Найпопулярнішою...
- Недоліки електроніки та електрики Ford Focus II
- Несправності паливної системи Форд Фокус 2 з двигуном 1.6, 1.8 і 2.0
- Експлуатація трансмісії Фокуса
- Завантажити інструкцію з експлуатації і ремонту Форд Фокус своїми руками
Експлуатація та несправності Ford Focus II. Основні недоліки та болячки Форд Фокус 2
Найпопулярнішою іномаркою на російському ринку, безсумнівно свого часу вважався Ford Focus другого покоління, який випускався з 2005 по 2010 роки. Не дивлячись на те, що його збирали у Всеволожську, назвати Фокус вітчизняним все ж незвично. Завод багатий обладнанням і кваліфікованим персоналом, які є в інших країнах. За заявою американської компанії вона не відноситься критично до російської збірці. Багато дефекти виявляються і в зарубіжній збірці.
Основні несправності і недоліки Форд Фокус 2005-2010 р.в.
Машини, випущені до серпня 2008 року (до рестайлінгу), відрізнялися облезание хрому з декоративних деталей кузова. Підсилювач капота не славиться надійністю і в разі його лопания деталь замінюється повністю по гарантії. Личинка замка може заклинювати через забивання бруду в зазори телескопічної тяги, яка поступово стискується і в кінцевому підсумку вискакує з шарнірів.
Компанія Ford входить в десятку найбільш зламостійких. Тому в мультиплексі «фокуса» 15 модулів, які спілкуються по CAN-шині і можуть виключати установку сигналізації. При цьому по цій же CAN-шині дуже легко проводитися скручування пробігу автомобілів Форд і коштує це не дорого - близько 2-3 тис. рублів.
Недоліки електроніки та електрики Ford Focus II
У Форд Фокус часто обламується проводка в кришці багажника через електричний замку, що залишився без харчування. Сервісні дилери при цьому проникають в відсік з салону для відновлення проводки. В іншому випадку можна отримати 20 пістонів оббивки і шилом відкрити замок.
Відмова ліхтарів номерного знака - типова болячка всіх «фокусів». До вибору плафонів слід підходити з обережністю, бо їх асортимент дорівнює п'яти. З них одні вдалій конструкції, а інші - не дуже. Причина виникнення дефекту - погана герметичність джерел світла.
Електричні степлопод'емнікі часто дають збої в непередбачуваних кліматичних умовах. Несправність вирішується шляхом виймання запобіжника з ланцюга, для того щоб через двадцять хвилин встановити його назад на місце. Потім потрібно опустити і підняти примхливе скло до упору, утримуючи при цьому потрібну кнопку кілька секунд. Якщо це не допомагає, тоді буде потрібно перевернути на 180 градусів шестерню з датчиком Холла.
Несправності паливної системи Форд Фокус 2 з двигуном 1.6, 1.8 і 2.0
Особливої уваги заслуговує перевірка стану повітряних фільтрів і рівня масла в двигуні. В іншому випадку незабаром прийде час капітального ремонту двигуна , Так як алюмінієві блоки циліндрів тут - одноразові. Проміжки між технічним обслуговуванням становлять 20 тисяч км, за які може накопичитися чимало типових проблем по двигуну.
Дросельний вузол вимагає своєчасного промивання, але при необхідності. Якщо силовий агрегат на перехідних режимах став погано заводитися, тоді потрібне очищення. Перші машини страждають течами з різьбових заглушок каналів охолодження в голівці вузла. Дешеві деталі, можна сказати, прикипають намертво і їх дуже складно вивернути для заміни. Дилери міняють по гарантії всю головку.
На машині з 1,6 літровим мотором в П-подібній трубці кондиціонера з'являються тріщини в ділянці закладення. Цей дефект проявляється вкрай рідко, особливо на моделях після 2008 року. Ремінь генератора може прослизати, якщо чути легке посвист з підкапотного простору. В даному випадку потрібно відключити електричний обігрів дзеркал і стекол, який включається автоматично в потрібний час.
На зразках з агрегатами об'ємом 1,8 і 2,0 літра така проблема усувається за допомогою заміни натяжної ролика. Прошивки блоку управління двигунів постійно вдосконалюються, проте повністю позбутися від характерних дефектів ще не вдалося.
Експлуатація трансмісії Фокуса
Термін служби зчеплення залежить від ресурсу водіння, максимальний показник на практиці дорівнювати не більше 150 тисяч км. Життя накладок веденого диска може закінчиться не менше ніж через 5 тисяч.
У Форд Фокус, як і у Форд Гелексі , Автоматичні і механічні трансмісії в цілому надійні і не вимагають ретельного догляду. Однак деталі підвіски по дослідним даним служать по різному в залежності від умов експлуатації.
Завантажити інструкцію з експлуатації і ремонту Форд Фокус своїми руками
Всім автолюбителям, у яких при експлуатації свого автомобіля виникає бажання заощадити гроші на ремонті машини, пропонуємо завантажити керівництво (покрокову інструкцію) по ремонту Focus 2 своїми руками. Використовуючи даний посібник ви зможете не тільки усунути несправності і поломки, але і говорити "на одній мові" з працівниками СТО (не боячись що Вас обдурять і запропонують виконання зайвих робіт).
Завантажити книгу за самостійним ремонту Фокус 2 з мотором 1.8 і 2.0 (14 Mb). *
Завантажити книгу за самостійним ремонту Фокус 2 рестайлінг з 2008 року (78 Mb). *
* - Матеріали для скачування опубліковані для загального розвитку і освіти водіїв, без мети отримання вигоди.
Відео: Форд Фокус 2 тестують в передачі "Головна дорога"
Відео: тест-драйв Форд Фокус 2