Anksčiau ar vėliau visose keleivinėse priekabose atėjo laikas pakeisti ratų guolius. Tiems, kurie perkrauna priekabą, turinčią daugiau ratų nei gamintojas, laivų priekaboms ratų guolių keitimas vyksta anksčiau nei standartinėse keleivinėse priekabose. Pvz., Mūsų priekabose esančiose MZSA priekabose guolių keitimas prasideda maždaug po 100 tūkstančių kilometrų važiavimo, nebent, žinoma, priekaba yra perkrauta, įpilama į vandenį, o priekaboje sumontuoti vokiečių AL-KO standartiniai rato guoliai.

Apytikslis valčių priekabų ratų guolių keitimo laikotarpis, jeigu priekaba yra panardinta į vandenį laivo nusileidimo ar pakilimo metu - 1,5–2 metai.

Visada prieš važiuodami keliu reikia patikrinti, ar ratai yra žaidžiami stebulės guoliuose. Kiekvienas tikriausiai žino, kad dvigubos eilės nesumontuoti stebulės guoliai, priešingai nei kūginiams guoliams, neturėtų turėti kliūčių. Dabar, jei dviejų eilių guolyje atsiranda atrama arba guolis tampa labai karštas, pavyzdžiui, ant kelio, tai reiškia, kad jam reikia skubaus pakeitimo. Lauko sąlygomis galima pakeisti keleivinio priekabos rato guolį, tačiau tai gana sunku, nes tam reikės specialių įrankių ir tam tikrų įgūdžių. Rato veržlė su paprasta atviro rakto veržle beveik neįmanoma atsukti ir taip pat būtina ją priveržti 180-200 Nm jėga. Todėl patikrinkite savo ratus laiku.