Elektromehāniskais strāvas relejs

Kas ir pašreizējais relejs? Šāds jautājums bieži rodas starp studentiem un pašmācītiem elektriķiem. Atbilde ir diezgan vienkārša, bet mācību grāmatās un daudzos rakstos internetā tā satur milzīgu formulu un atsauces uz dažādiem likumiem. Mūsu rakstā mēs centīsimies izskaidrot, kas tas ir un kā tas darbojas burtiski uz pirkstiem.

Pašreizējā releja ierīce

Pirmkārt, apskatīsim pašreizējā releja un tā ierīces principu. Šobrīd ir elektromagnētiskie, indukcijas un elektroniskie releji.

Mēs izjauksim visbiežāk sastopamo elektromagnētisko releju. Turklāt tie dod iespēju visprecīzāk izprast to darbības principu.

Elektromagnētiskā strāvas releja ierīce

• Sāksim ar jebkura pašreizējā releja pamatelementiem. Tam vienmēr ir magnētiskais kodols. Turklāt šim magnētiskajam kodolam ir zona ar gaisa spraugu. Atkarībā no magnētiskās shēmas konstrukcijas var būt 1, 2 vai vairāk šādu nepilnību. Mūsu fotogrāfijā ir divi šādi trūkumi.
• Uz fiksētās magnētiskās ķēdes daļas ir spole. Un magnētiskās ķēdes kustīgā daļa ir piestiprināta ar atsperi, kas neitralizē abu magnētiskās ķēdes daļu savienojumu.

Elektromagnētiskās strāvas releja darbības princips

• Kad uz spoles parādās spriegums, EMF tiek ģenerēts magnētiskajā ķēdē. Tāpēc magnētiskās ķēdes kustīgās un stacionārās daļas kļūst par diviem magnētiem, kas vēlas savienot. Pavasaris neļauj to darīt.
• Tā kā spole palielinās, emf palielināsies. Attiecīgi palielinās magnētiskās ķēdes kustīgās un fiksētās daļas piesaiste. Ja tiek sasniegta noteikta pašreizējā stipruma vērtība, EMF būs tik liels, ka tas pārvarēs pavasara pretestību.
• Gaisa sprauga starp divām magnētiskās ķēdes daļām sāk samazināties. Bet, kā teikts instrukcijā un loģikā, jo mazāks ir gaisa spraugs, jo lielāks kļūst pievilcīgais spēks, un jo ātrāk ir savienoti magnētiskie kodoli. Tā rezultātā pārslēgšanās process aizņem simtdaļas sekundes.

Pastāv dažāda veida darbības releji

• Kustīgie kontakti ir stingri piestiprināti pie magnētiskās ķēdes kustīgās daļas. Tie aizveras ar fiksētiem kontaktiem un norāda, ka releja spoles strāva ir sasniegusi iestatīto vērtību.

Pašreizējā atiestatīšanas pašreizējā regulēšana

• Lai atgrieztos sākotnējā pozīcijā, strāvai relejā vajadzētu samazināties tāpat kā video. Cik daudz tas samazinās, ir atkarīgs no tā sauktajiem releja atgriešanās koeficientiem.

Tas ir atkarīgs no konstrukcijas, un to var pielāgot individuāli katram relejam, pateicoties atsperes spriegumam vai vājināšanai. Tas ir pilnīgi iespējams to izdarīt pats.

Strāvas releja savienojuma mērķis un metodes

Strāvas un sprieguma releji ir gandrīz visu galveno aizsardzības elementu galvenie elementi. Tāpēc apskatīsim to darbības jomu un elektroinstalācijas shēmu.

Pašreizējā releja mērķis

Un, pirmkārt, redzēsim, bet kāpēc patiesībā ir vajadzīgs šis pašreizējais relejs? Lai atbildētu uz šo jautājumu, mums jāturpina nedaudz teorētiski. Bet mēs centīsimies to padarīt par virspusēju un pieejamu, cik vien iespējams.

• Jebkuram elektroinstalācijas darbam ir divi galvenie parametri - strāva un spriegums. Kontrolējot šos divus parametrus, ir iespējams novērtēt iekārtas veiktspēju un iespējamos darbības traucējumus.
• Pašreizējais relejs, kā jūs varat uzminēt, kontrolē strāvu. Un, ja tā samazinājums runā tikai par slodzes samazināšanos, tad tā pieaugums vairumā gadījumu norāda uz nopietnu darbības traucējumu. Lai neuzskatītu šo jautājumu sīkāk, ņemsim piemēru elektromotoru.

Releja motora aizsardzības ķēde

• Motors ir nominālā strāva, piemēram, 50A. Neliels strāvas pieaugums, ti, līdz pat 55A, norāda uz pārslodzi. Šādā gadījumā dzinēju nevajadzētu nekavējoties izslēgt, jo pārslodze var būt īslaicīga, un saskaņā ar EI lielāko daļu elektromotoru ir atļauts periodiski pārslogot.
• Taču nepārtraukta darbība ar augstāku nominālo strāvu var liecināt par mehānisku kļūmi vai citām problēmām. Tāpēc pēc slodzes pēc noteikta laika dzinējam jābūt izslēgtam.

Pārslodzes aizsardzības ķēde

• Pašreizējā un laika releja shēma nodrošina šādu aizsardzību. Kad strāva palielinās virs nominālvērtības 50A, tiek aktivizēts pašreizējais relejs. Ar kontaktiem tas iedarbina laika releju, kas aprēķina dzinēja pieļaujamo darbības laiku dzesēšanas stāvoklī. Ja šajā laikā pašreizējais relejs nepazūd, tad laika relejs tiek aktivizēts un izslēdz elektromotoru.

Pievērsiet uzmanību! Pārslodzes aizsardzība jāpārveido no motora iedarbināšanas brīža. Kā jūs zināt, startējot, sākuma strāva var sasniegt desmit reizes nominālvērtību (parasti piecas vai sešas reizes). Tāpēc, lai novērstu nepareizu pārslodzes aizsardzības iedarbināšanu, laika aizkavei jābūt ilgākai par motora apgriezienu laiku.

Pašreizējais ierobežojums

• Tagad pieņemsim citu situāciju . Mūsu motoram ir īssavienojums. Tas ir jāizslēdz pēc iespējas ātrāk. Īssavienojums raksturo strauju strāvas pieaugumu. Atkarībā no īssavienojuma veida šīs strāvas var pārsniegt 10 reizes lielāku nominālo vērtību.
• Pamatojoties uz to, mums ir jāievieš pašreizējais relejs, kura ķēde reaģēs uz šādu strāvu, un nekavējoties to izslēgt. Šādu aizsardzību sauc par pašreizējo ierobežojumu. Kad aizsardzība uzreiz izslēdz elektrisko aprīkojumu, kad tiek sasniegta noteikta pašreizējā vērtība.

Laikiestatītie strāvas releji

• Bet ir īssavienojums, kam nav tik lielu strāvu. Šādā gadījumā pašreizējais relejs un tā elektroinstalācijas shēma nedaudz mainās. Tās darbības princips ir līdzīgs pārslodzes aizsardzībai, jo lielāks ir strāvas daudzums, jo ātrāk tas izslēgs mūsu elektromotoru. Tas tiek panākts, apvienojot vienā ierīcē un laika relejā un strāvā. Šādu aizsardzību sauc par pārmērīgu strāvu.

Strāvas aizsardzība iebūvēta slēdzī

• Pastāv arī aizsardzība pret vienfāzes fāzes bojājumiem, aizsardzība pret negatīvu secību strāvu, diferenciālai aizsardzībai, attāluma aizsardzībai un daudzām citām releju ķēdēm, kas izmanto pašreizējo releju.

Bet tie jau ir specifiskāki aizsardzības līdzekļi, kas prasa dziļāku procesu izpratni. Tāpēc mūsu rakstā mēs tos neuzskatīsim.

Strāvas releju savienojuma diagrammas

Pēc ierīces pārbaudes un pašreizējā releja mērķa jūs varat doties uz jautājumu par to savienojumu. Ir divas galvenās iespējas - tieši vai caur strāvas transformatoru.

Apskatīsim katru no šīm opcijām:

• Releji var būt tieši savienoti ar elektriskajām iekārtām ar spriegumu līdz 1000V. Tas ir saistīts ar to, ka ar augstāku spriegumu releja izmēri būtu ievērojami jāpalielina, lai nodrošinātu pietiekamu izolāciju un lielas strāvas plūsmas. Tāpēc arī palielināsies releja cena.

Tieši pievienots strāvas relejs

• Patērētāji līdz 1000V parasti nav visatbildīgākie, tāpēc aizsardzība tiek īstenota vienā vai divos posmos. Taču ir iespējams īstenot aizsardzību visās trīs fāzēs. Lai to izdarītu, vienkārši sakārtojot slodzi, pašreizējā releja spole tiek ieslēgta vienā vai vairākās fāzēs.

Pašreizējais relejs

• Daudzi pašreizējie releji satur divus spoles. Par tiem var izmantot sērijveida vai paralēlo strāvas releja tinumu savienojumu. Tas ir nepieciešams, lai mainītu releja darbības robežas.
• Piemēram, ņemiet releju PT 40. Kad spoles ir savienotas paralēli, reakcijas strāva svārstās no 0,1 līdz 100A. Kad tinumi ir savienoti sērijā, darbības ierobežojumu var regulēt diapazonā no 0,2 līdz 200A.

Pievērsiet uzmanību! Ja jums ir nepieciešama atbildes robeža 0,1-100A, tad jūs principā nevarat pieslēgt otro tinumu.

Strāvas transformators 6 - 10kV

Strāvas transformators 110kV un vairāk

• Biežāk elektriskās ķēdes strāvas releju savienošanai ietver strāvas transformatoru izmantošanu. Šīs ierīces ļauj konvertēt jebkuru strāvu uz vērtību 1 vai 5 A.

Strāvas releja savienojuma shēma caur strāvas transformatoru

• Šādi patērētāji parasti tiek uzskatīti par atbildīgiem, tāpēc pašreizējā aizsardzība tiek īstenota katrā posmā . Savienojuma princips ir vienkāršs. Releja spole ir vienkārši savienota ar strāvas transformatora spailēm.

Uzmanību! Bet šeit jāatceras, ka strāvas transformatori un visi sekundārie komutācijas režīmi darbojas tuvu īssavienojumam. Tāpēc šādu ķēžu sadalīšana ir saistīta ar strāvas transformatora bojājumiem, kā arī nopietnām sekām cilvēkiem. Tāpēc, pirms slēdzis strāvas ķēdēs, tiem jābūt īssavienotiem ar džemperi. Vai arī ieslēgt elektroiekārtas, kas iegūtas remontā.

Secinājums

Pašreizējā releja un tās savienojuma elektriskā ķēde ir daudzas nianses. Ja jūs dodaties uz katru, jūs saņemsiet pilnu mācību grāmatu. Mūsu mērķis bija sniegt jums vispārēju priekšstatu par šo releju vispieejamākajā valodā. Tāpēc daži mūsu raksta jautājumi nav pilnībā izpausti vai vienkārši. Sīkāka informācija par katru aspektu jāsaprot, pamatojoties uz esošajiem nosacījumiem.