LADA-десятка. Посторонние стуки в автомобиле ВАЗ 2110.Опубликовано: 27.08.2018 
Стуки в двигателе. «Лада», которая входит в пятерку быстрых автомобилей в Бишкеке Если вам показалось, что при работе двигателя появились звуки, которых не было раньше, немедленно убедитесь, все ли в порядке с двигателем. Чаще всего стуки в двигателе связаны с серьезными неисправностями, для диагностирования и устранения которых придется разбирать двигатель в условиях сервиса или гаража. Однако можно попытаться самостоятельно определить причину стуков, чтобы решить, ехать в автосервис своим ходом или на буксире. ТЮНИНГОВАННАЯ ЛАДА 2110 - REALLIFE #30 Стук коренных подшипников - очень опасен; немедленно остановите мотор, в автосервис или гараж придется ехать на буксире. Стук низкого тона. Прослушивается в нижней части картера, заметно усиливается под нагрузкой и при увеличении частоты вращения. Часто его появление сопровождается падением давления масла (лампа аварийного падения давления масла горит практически постоянно). Стук шатунных подшипников - очень опасен; немедленно остановите мотор, в автосервис или гараж придется ехать на буксире. Звук ритмичный, звонкий, металлический, среднего тона. Значительно возрастает при увеличении нагрузки и полностью пропадает при отключении свечи зажигания. Стук поршневых пальцев - опасен; не нагружая двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Ритмичный, высокого тона с резким металлическим оттенком, слышен на всех режимах работы двигателя и усиливается при увеличении нагрузки на двигатель. Полностью пропадает при отключении свечи зажигания. Стук изношенных поршней и цилиндров - неопасен; не нагружая сильно двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Звук, напоминающий стук глиняной посуды. Особенно хорошо слышен на непрогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или исчезает. Стук клапанов - неопасен; можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Металлический стук на фоне общего глухого шума. Хорошо прослушивается на малой и средней частоте вращения коленчатого вала со стороны головки блока цилиндров над местами расположения клапанов. Детонационные стуки - опасны; однако, избегая сильной нагрузки двигателя, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Звонкие металлические стуки, возникающие, как правило, при разгоне автомобиля. Причина - неисправность датчика детонации, применение низкооктанового топлива, перегрузка двигателя при слишком раннем включении повышенной передачи, значительное нагарообразование в камерах сгорания. Необходимо правильно выбирать передачу в зависимости от условий движения, заправляться бензином с октановым числом, которое рекомендовано изготовителем автомобиля, проверить датчик детонации, применить специальную присадку к топливу для удаления нагара на клапанах и в камерах сгорания. Стуки в подвеске и трансмиссии. При появлении посторонних стуков в подвеске движущегося автомобиля необходимо сразу же установить их источник независимо от того, постоянный это стук или появляющийся только при проезде неровностей. Проверьте подвеску согласно методике, изложенной в разделе: Ходовая часть автомобиля ВАЗ 2110 >>> Диагностировать исправность узлов трансмиссии по издаваемым ими шумам довольно трудно. Если вам не удалось точно определить источник шума, обратитесь к квалифицированному специалисту. Вышедшие из строя узлы отремонтируйте или замените. Вибрация и удары на руле. Причиной стуков снизу могут быть неисправности не только подвески, но и рулевого управления автомобиля. Причиной стуков и вибрации на рулевом колесе может быть неисправное состояние шаровых шарниров рулевых тяг и рулевого механизма, колес автомобиля. Смотрите раздел: Проверка рулевого управления >>> Возможные причины вибраций и ударов на руле автомобиля ВАЗ 2110. Причина Способ устранения Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колец Замените подшипники Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг Затяните гайки Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг Замените наконечники рулевых тяг Увеличенный зазор между упором рейки и пробкой Отрегулируйте зазор в рулевом механизме Ослабление крепления рулевого механизма Затяните гайки крепления рулевого механизма
Почему машина плохо тормозит? >>> Вернуться в раздел: Вопросы и ответы. Автомобиль ЛАДА ВАЗ 2110 >>> |