Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Главная Новости

Схема электропроводки ваз 2109 инжектор

Опубликовано: 27.08.2018

видео схема электропроводки ваз 2109 инжектор

ВАЗ 2108 -09 -099 переход с карбюратора на инжектор. 3 часть Проводка

Если кузов ВАЗ 2109 в хорошем состоянии, то после выработки силовым агрегатом ресурса, перед владельцами стоит выбор нового мотора. А поскольку карбюраторные версии больше не выпускаются, для установки инжекторной потребуется и полная замена штатной электропроводки. Справочно: в карбюраторном двигателе топливо смешивалось с воздухом воздушным потоком, а уже затем попадало в цилиндры. В инжекторном его подача осуществляется прямо в цилиндры с помощью форсунок, управляемых электроникой. Давайте вспомним, чем отличается новый силовой агрегат:



На смену трамблеру и катушке зажигания, отвечающим за образование искры в цилиндрах пришел электронный блок ЭБУ;

Подкапотная проводка ВАЗ 2109 на инжектор имеет ряд конструктивных особенностей.

В частности: больше разъемов, иные параметры (сечение, изоляция);

Вместо карбюратора установлен блок форсунок, управляемых электроникой;


ВАЗ 2109 ремонт проводки

Автоматика основывается на показаниях множества датчиков, которых нет на карбюраторных моторах, соответственно, что и проводка на инжектор ВАЗ 2109 имеет больше компонентов. Справочно: В инжекторных версиях под капотом установлен единый модуль зажигания, в котором катушка и коммутатор объединены в общее устройство искрообразования. А еще давайте разберемся вP Чтобы силовой агрегат с инжекторной системой работал, электронному блоку необходимы показания важнейших параметров. И за это отвечают специальные датчики, которыми оснащен мотор:


электросхема ваз 2109 Интерактивная

ДПКВ (датчик положения коленчатого вала).

Один из самым главный параметров, без которого автомобиль даже не запустится. Он сообщает ЭБУ когда необходимо впрыскивать топливо и воспламенять его в цилинде;

ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Установлен после воздушного фильтра и отвечает за количественный состав топливовоздушной смеси;

ДД (датчик детонации). На его показаниях ЭБУ рассчитывает угол опережения зажигания важнейший параметр начала фазы воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре автомобиля;

ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). В отличие от карбюраторной схемы, где педаль напрямую управляет заслонкой, в инжекторных моторах педаль не соединена с исполнительным механизмом;

РХХ (регулятор холостого хода).

Необходим для обогащения топливовоздушной смеси для устойчивой работы двигателя вне движения;

ДТ ( датчик температуры). Есть на всех моторах и отвечает за контроль температуры охлаждающей жидкости;

ДСА (датчик скорости автомобиля). На его показаниях ЭБУ рассчитывает количество топлива и воздуха. Наличие датчиков видоизменило и электрическую схему автомобиля электропроводка ВАЗ 2109 на инжектор имеет множество разъемов для подключения датчиков к ЭБУ. ДД и другие.

Совет: Для их установки в старом кузове автомобиля ничего переделывать не нужно. Производитель свел к минимуму подготовительные работы, а прилагаемая к силовому агрегату инструкция подробно описывает порядок установки навесных компонентов. Электронные мозги современного инжекторного двигателя это блок ЭБУ.

Именно он ведает всеми электрическими процессами силового агрегата, и конструктивно состоит из:

микропроцессора, обрабатывающего электронные сигналы, поступающие от датчиков двигателя. Совет: вмешиваться в его работу, равно как и диагностировать своими руками параметры его работы недопустимо. Все электронные компоненты ЭБУ рассчитаны на очень малое напряжение. Их может вывести из строя даже электростатический разряд от прикосновения рукой. Чтобы избежать повреждений ЭБУ, мастера на станциях технического обслуживания:

при перепрошивке настроек ПЗУ изолируют выводы микросхемы.

Замена силового агрегата потребует и замены внутрисалонной проводки. Панель ЛЮКС от модели ВАЗ 2114 подходит в небольшими переделками. Совет: в интернете достаточно много видео материалов, где подробно описывается процесс доработки панели. Внимательно изучите их все перед началом работ на своем автомобиле. Эксплуатация инжекторного силового агрегата, и в частности обслуживание его электронных компонентов, в корне отличается от систем карбюраторного мотора.

Перед демонтажем узлов системы управления впрыском, обязательно отсоедините минусовой провод от клеммы аккумуляторной батареи;

Не запускайте двигатель при плохом контакте наконечников проводов на аккумуляторной батарее. Обязательно проверяйте, насколько плотно они затянуты;

Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею при работающем двигателе автомобиля. Это гарантированно приведет к выходу из строя ЭБУ;

Следите за температурой ЭБУ. Не допускается его перегрев (65`С при работе автомобиля и выше 80 `С, например при сушке в покрасочной камере). Если такой процесс неизбежен демонтируйте ЭБУ с автомобиля на время работ;

Также необходимо снимать ЭБУ или отключать его от бортовой системы автомобиля при проведении сварочных работ с кузовными деталями. Надеемся, что наша статья поможет вам избежать досадных ошибок при обслуживании автомобиля ВАЗ 2109.

И предложенные схемы помогут разобраться в тонкостях работы электронных компонентов. Давайте разберемся,P.

rss