Новый Merсedes W205 C-classОпубликовано: 27.08.2018 Западногерманский концерн Мерседес-Бенц подробно рассказал о технической стороне модели W205 C-класса следующего поколения. Физическое представление данной новинки пройдет в рамках детройтского автошоу в январе будущего года. Новый Merсedes C-class 2014 года будет иметь классический задний привод, а платформой ему послужит конструкция «MRA», уже активно задействованная при изготовлении немецких седанов с индексом «S», например, как у Мерседес S 65 AMG 2014 , о котором мы говорили ранее. Свой передний «МакФерсон» машина поменяет на независимую подвеску с 4-рычажной схемой, выполненной из алюминия. Благодаря этому, вес передней оси снизился почти на 2 килограмма. Сзади сохранит свое присутствие «многорычажка», однако её ожидают доработки, направленные на снижение шума и вибрации. ИСПЫТАЛ MERCEDES C-COUPE - ЗИМНИЙ ТЕСТ
Опционально можно будет установить 3 варианта мостов: с автоматически регулирующими жесткость амортизаторами, с ручным регулированием, а так же спортивный тип, заниженный на 1,5 см.Помимо этого, средний класс легендарных «немцев» впервые получит пневматическую подвеску. Она будет самостоятельно выбирать нужные параметры настройки для оптимальной высоты уровня дорожного зазора в зависимости от загруженности авто и скорости передвижения. Такая подвеска получит 5 функциональных режимов: «Comfort», «Eco», «Sport», «SportPlus» и «Individual». Почти половина кузовных элементов Merсedes C-class 2014 модельного года станет изготавливаться из алюминия. В процентном соотношении задействование этого металла повысится с 9 до 48%. Широкое применение в создании экстерьера нового Merсedes C класса будут композиты с алюминием, а одновременно с ним, увеличится использование формовочной горячей стали. В некоторых усиливающих элементах будет задействована и сверхпрочная сталь. После всех модернизаций масса кузова снизится почти на 70 кг, а в целом, авто станет легче более чем на 100 кг.
Некоторые изменения произойдут и во внутреннем убранстве нового C класса от Мерседеса. На центральной части консоли появится мультимедийная бортовая система «ComandOnline». В зависимости от комплектации размер её жидкокристаллического монитора составит 7 или 8,4 дюйма. Дополнится система touch–панелью с обратной связью, которая обоснуется на межпассажирском тоннеле. С помощью неё водитель будет способен управлять любыми параметрами автомобильных систем. А перед глазами командира экипажа появится крупный проекционный дисплей. Для создания комфортной обстановки в салоне будет использована новая система климатической регуляции. Она будет черпать информацию из геолокационных сведений и, базируясь на них, станет самостоятельно выбирать режим работы. Опционально модель получит внутренний ионизатор с ароматизазацией воздуха. Не остались без обновления и системы безопасности. Так, в новый Мерседес С-класса (W205) станет устанавливаться интеллектуальный круиз-контроль, удерживающий заданную полосу движения, защитная система от фронтальных ударов, сохраняющая свою работоспособность на высоких скоростях, круговое видео наблюдение, а так же функция автоматической парковки. Кроме того, «увидев» спереди детское кресло, «умная» электроника моментально деактивирует страховочную подушку. О применяемых силовых агрегатах официальной информации пока не поступало. По слухам, в новый Мерседес 2014 года будут активно внедряться V-образные бензиновые ДВС с четырьмя и шестью цилиндрами. Такие моторы окажутся способными развивать диапазон мощности 184-335 лошадей. Найдется место и дизелям, в числе которых будет использоваться силовая установка от французского «Рено», выдающая 180 сил. О ценах и дате старта серийного производства нового автомобиля пока ничего не сообщается. |