Главная › Новости

AutoDoza - Автомобильный портал - Подвеска - Ремонт

Опубликовано: 27.08.2018

57

Наверняка многие из вас замечали, что детали, которые были установлены на автомобиль на заводе, почему-то служат дольше, чем те же детали, но купленные потом, в магазине. Такой же вопрос возникал и у меня, и вот мне представился случай сравнить две такие детали, причем наблюдения оказались довольно любопытными.

3642

Вот решил поставить пружины Эйбах и амортизаторы Koni Sport (задние) и заодно заменить 2 передние стойки стабилизатора.

Чтобы потом, нашим "потомкам" проще было и они не нытыкались на "подводные камни", с которыми столкнулся я, я решил сделать этот подробный фотоотчет. По началу, кажется, что это очень "сложная" и кропотливая работа, которую лучше доверить мастерам на СТО, но когда сам все поставишь и поменяешь, становится понятно, что ничего сложного в этом нет! Начинал делать все один, но потом понял, что некоторые гайки одой парой рук не открутить, поэтому был привлечен товарищ и 8 бутылочек пива. Спасибо все маздоводам, которые помогали мне советами в некоторых вопросах.

339

В условиях состояния наших дорог детали подвески наиболее подвержены неприятным неожиданностям. Основными из них считаются амортизаторы и пружины.

633

История такая недоехал 1км до работы отвалился задний аморт. Потом увидел под машиной то чего уж точно неожидал

1761

Начну с того, что до этой замены, на авто были установлены СТО и на правой и на левой стороне подшипники Optimal 100 098, причем хоть они были с одинаковыми номерами, но имели отличия в высоте обойм и в конструкции пыльника (в одном подшипнике был двойной пыльник, т.е. по 2 пыльника с каждой стороны). Отходили (округленно) они до появления гула: левый (с двойными пыльниками) - 100 000 км, правый - 75 000км. Причем левый (100 000км) я сначала пытался вообще сохранить (но не прокатилоsmile.gif ) (об этом ниже будет), а правый был уже непригоден к эксплуатации.

379

Сайлентблоки MEYLE-HD отличаются повышенным сроком службы и станут предпочтительным выбором для профессиональных ремонтных мастерских, стремящихся сохранить лояльность клиентов, уставших от частых ремонтов. Увеличение ассортимента высококачественных сайлентблоков рычагов подвески MEYLE-HD позволяет предложить выгодные решения для еще большего количества моделей Ford и Volvo, включая Ford C-Max I, Focus C-Max, Focus II, Kuga, а также Volvo C70 II и S40 II/V50. Для замены оригинальной гидравлической втулки команда инженеров Wulf Gaertner Autoparts AG разработала износостойкую полностью резиновую втулку. Сайлент-блоки MEYLE служат дольше оригинальных деталей, что подтверждается двухлетней гарантией.